Шоссер для прогулок да или нет?

terner · **Добавлено:** 29.08.2008 11:00

Для езды прогулочной по Харьковским супер дорогам подойдет или лутше что-то гибридное?

райдер · **Добавлено:** 29.08.2008 11:08

прогулочный шоссер??первый раз слышу бери лучше гибрид

terner · **Добавлено:** 29.08.2008 11:18

в смысле покататся на шоссере по харьковским дорогам будет не очень приятно или все таки можно!

vvr · **Добавлено:** 29.08.2008 11:24

кататься можно, не грузись фигней :-)

Миша · **Добавлено:** 29.08.2008 11:38

Можно конечно. Я вот катаюсь последнее время. лесопарковские тропинки тоже вполне проезжаемы. А если резину потолще, 28 - 35 то и в говна можно умеренные ехать.

Igor V.S. · **Добавлено:** 29.08.2008 15:37

terner писал(а):

в смысле покататся на шоссере по харьковским дорогам будет не очень приятно или все таки можно!

В эпоху исторического материализма катались кто на чем. Точнее - у кого что было. В том числе и на шоссейниках. И не только по городу, но и в лес за грибами. Те шоссейники у ребят до сих пор живы.

supervisor · **Добавлено:** 29.08.2008 15:39

Миша писал(а):

А если резину потолще, 28 - 35 то ...

то и получиться гибрид! :-)

Ну или СХ!

supervisor · **Добавлено:** 29.08.2008 15:50

Шоссер - итц куль!!!
У меня два вела в постоянной эксплуатации:СШ и Кресцент.
СШ я заточил под циклокрос (циклокрок :-)

) - резина 35, зубастенькая, манетки на руле......
А Крес - чисто шоссейная машина!

Крест - поездки по городу. Асфальтовые покатушки. В институт и по-делам. В инситут попадаю на веле быстее, чем на маршрутке. НА спидометре цифры от 20 до 60.
СШ - использую тоже для поездок по городу, но когда планирую при этом съезжать с асфальта.
Причём, не скажу, что СШ намного хуже Креста! Потери в скорости только от резины. И я иногда перед выездом вагаюсь - кого из них оседлать.

На обоих стоят бараны! Многие не воспринимают барана за руль. А когда я сажусь на МТБ, я чувствую себя некомфортно и ограничено.

Igor V.S. · **Добавлено:** 29.08.2008 15:57

supervisor писал(а):

Многие не воспринимают барана за руль.

А здря. Как по мне - рулез. Особенно узкий - пробки проходить.

SanYA · **Добавлено:** 29.08.2008 15:57

supervisor писал(а):

Многие не воспринимают барана за руль. А когда я сажусь на МТБ, я чувствую себя некомфортно и ограничено.

Как попугай на жердочке :-)

(мои ощущения).

supervisor писал(а):

НА спидометре цифры от 20 до 60.

Странный у тебя спидометр. У меня от 0 начинается.

Igor V.S. · **Добавлено:** 29.08.2008 16:01

SanYA писал(а):

Как попугай на жердочке (мои ощущения).

Дык, прямой - та же жердочка. :-)

Хотя сам волею судеб езжу сейчас с прямым.

Baiker · **Добавлено:** 29.08.2008 19:18

Для прогулок лучше подходит велосипед гибрид. Покрышки 28" размерность 622-32(37/40/42)есть амортиизация на передней вилке если покупной, руль как на горном велосипеде. Можно самому сделать гибрид
на основе велосипедов ХВЗ "Стартов","Спортов" и "Туристов"-ветка "Крокодиловдсво" посвящена этому.

uqin · **Добавлено:** 29.08.2008 22:49

vvr писал(а):

кататься можно, не грузись фигней

В ряде случаев по городу на байке получается быстрей (за счёт активного кручения), а на шоссейнике спокойней, изящней

Igor V.S. писал(а):

Как по мне - рулез. Особенно узкий - пробки проходить.

Давече оседлав байк просто дивилась столь неудобной посадке и ограниченной маневренности, с непривычки чуть не зацепила зеркальце заднего вида чужой машины, проезжая меж ней и автобусом.

Для прогулок, как мне кажется, то что надо, т к можно ехать накатом бОльшие дистанции чем байком или гибридом (=байкк в моём понимании но с большими колёсиками), + легче в горку/с горки. Амортизационные качества определяются круговым педалированием и повышением скорости - так, мне кажется, легче ездить по дорогам качестве вроде участка на Белг шоссе между 12м и 14 км, или дороги к Печенегам, на участке от Кочетка до Меченег, до Мартовой и т п.

Buba · **Добавлено:** 29.08.2008 23:48

Зависит от состояния асфальта. Если дорога битая, то гибрид будет быстрее, есть кой-какая статистика. Просто на гибриде можно вообще не объезжать ямы, которые для шоссера весьма неприятны.

uqin писал(а):

Давече оседлав байк просто дивилась столь неудобной посадке и ограниченной маневренности

А гибрид попробовать? На мтб с непривычки чувствую себя как на табуретке - сидеть высоко и коротко. Рулится гибрид конечно же не так резко, как шоссейник. И кроме того, никто не мешает завести второй комплект узкой резины и получить этакую имитацию шоссейника - Taras про это подробно рассказывал в описании своего найнера, кой-какие собственные эксперименты это поддтверждают.

Igor V.S. · **Добавлено:** 30.08.2008 03:51

uqin писал(а):

Давече оседлав байк просто дивилась столь неудобной посадке и ограниченной маневренности,

Ну, видимо на нем удобно по горам скакать и бездорожью всякому. В самом деле - для чего-то же его таким сделали? ("Автор думал - слова подбирал

) В общем, на счет гор не скажу, а на подъем, что из оврага к 24хэтажке я сейчас на МТБ выезжаю, а лет 15 назад на "Турысте" не мог, хоть физ. форма и здоровье были не в пример теперешним.

"

uqin писал(а):

с непривычки чуть не зацепила зеркальце заднего вида чужой машины, проезжая меж ней и автобусом.

Я тоже довольно долгое время не рисковал на МТБ соваться средь машин. Ощущение такое, что сейчас этим рулем выкосишь все нахрен вокруг себя.

Buba писал(а):

И кроме того, никто не мешает завести второй комплект узкой резины и получить этакую имитацию шоссейника

А еще лучще - второй вел.

uqin · **Добавлено:** 30.08.2008 09:32

Buba писал(а):

А гибрид попробовать?

Посадка гибрида всё равно выше, и тот же тупой-широкий прямой руль.

Buba писал(а):

И кроме того, никто не мешает завести второй комплект узкой резины и получить этакую имитацию шоссейника -

К сожалению только имитацию.

Igor V.S. писал(а):

А еще лучще - второй вел.

Потому что сегодня хочу на шоссе ездить. завтра - в лесу, после завтра снова шоссе и т п. Так моё время занимает перекручивание только педалей, а в том случае ещё и резины. Я конечно понимаю, что вариант с резиной дешевле, но к счастью мне не присуще жлобство, сказывающееся на моём комфорте.

Mechwarrior · **Добавлено:** 30.08.2008 10:19

uqin писал(а):

Buba писал(а):

А гибрид попробовать?

Посадка гибрида всё равно выше, и тот же тупой-широкий прямой руль.

а кто мешает поставить на гибрид не широкий руль а скажем обрезанный до 500-520мм...
и вынос с обратным наклоном или ваще регулируемый...
такие фичи частенько используют ситибайкеры и велокурьеры в Европе/США... шоб между машин легче было рулить...

Buba · **Добавлено:** 30.08.2008 10:43

uqin писал(а):

Так моё время занимает перекручивание только педалей

uqin писал(а):

к счастью мне не присуще жлобство, сказывающееся на моём комфорте

Взаимоисключающие параграфы :roll:

Педали относятся к комфорту. И резьба в шатунах такому не рада, особенно если перекручивать в антисанитарных условиях.

uqin писал(а):

Так моё время занимает перекручивание только педалей, а в том случае ещё и резины. Я конечно понимаю, что вариант с резиной дешевле, но к счастью мне не присуще жлобство, сказывающееся на моём комфорте.

Именно поэтому юзаю второй комплект колес.

uqin писал(а):

А еще лучще - второй вел.

Потому что сегодня хочу на шоссе ездить. завтра - в лесу, после завтра снова шоссе и т п.

Тут возникает финансовый вопрос - что лучше: два простеньких специализированых вела или один универсальный, но на хорошем оборудовании.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 30.08.2008 12:17

uqin, есть опыт езды на гибриде? Теоретики

uqin · **Добавлено:** 30.08.2008 15:32

Mechwarrior писал(а):

а кто мешает поставить на гибрид не широкий руль а скажем обрезанный до 500-520мм...

и вынос с обратным наклоном или ваще регулируемый...

Это сродни пластической операции переделывать мальчика в девочку. Есть велосипед заточенный под шоссе, есть под лес. Зачем изголяться напрасно?

Buba писал(а):

Взаимоисключающие параграфы Педали относятся к комфорту. И резьба в шатунах такому не рада, особенно если перекручивать в антисанитарных условиях.

Это не жлобство, перекручиваю раз в пятилетку, оттого что на байке почти не езжу. Но байк должен быть в семье.

Buba писал(а):

Тут возникает финансовый вопрос - что лучше: два простеньких специализированых вела или один универсальный, но на хорошем оборудовании.

Лучше 2, более точно функционально заточенных. И не обязательно простеньких. Лучше 2 специализированных вещи чем одна "3 в одном". Конечно это вопрос спорный и зависит от целей использования 1 универсалльного или 2х специализированных.

Sergey Melnikov писал(а):

uqin, есть опыт езды на гибриде? Теоретики

Да. В лесу - никакой разницы м/у байком на 26 колёсах и гибридом, на шоссе гибрид проигрывает шоссейнику, но быстрее байка на 26-колёсах не столь значительно.

anatoly-alex · **Добавлено:** 30.08.2008 23:11

Так, Что лучше? Быть здоровым молодым и богатым или бедным и больнным?
Так как имею и активно пользуюсь всем перечисленным, и не только, то и выскажусь по личному опыту.
Наиболее универсален - гибрид. Он хорош для всего - для асфальта и для лесных дорожек, для города и для каменистой пустыни, для быстрого туризма налегке.... он сравнительно дешев, относительно горного - легок, при наличии сменной резины, а еще лучше - сменных колес, перекроет почти все области применения, кроме: скальные синглы, пески, прыжки и прочий экстрим... денег мало, хочется всего понемногу - бери гибрид.
Чем плох? Да тем же самым - универсальностью - шоссер( будете смеяться - у меня их сегодня три - Фаворит 60х, Боттекия 70х, и Colnago 2007 года) на 4 кило легче и существенно быстрее на асфальте, горный позволит проехать там, где гибрид уже поедет на плече хозяина, и влезть на те уклоны, что уже непроезжаемы на гибриде, сбережет руки, спину и задницу на расколбасах, пройдет по скальным синглам, удержится на мокром, скользком и сыпучем... и не развалится...
Хочешь легкости, скорости, полета по шоссе/городу... зарабатывай деньги и бери шоссер, забудь про грунты и синглы, про дропы и пересеченку, про грязи, про туризм с мешками и наслаждайся... катнуть соточку поутру - да милое дело...И служит шоссер долгие годы, но недешев во владении.
Хочешь вездеход - тут царство горных, но об этом я уже писал..., хоть и не упомянул о том, что нет предела совершенству, а соответственно и цене, и короток век горного, что используют на всю катушку.
Хочешь пользоваться общественным транспортом, машиной и при этом быть с велом - складной в чехле вне конкуренции..., но скорости и вездеходности ждать от него смешно, да и недешев хороший.
Совсем нет денег, а передвигаться нужно - утилитарный железный вел, стоит как проездной, внимания вора не привлекает, а время экономит... Вот только удовольствия минимум.

Igor V.S. · **Добавлено:** 31.08.2008 02:48

Buba писал(а):

универсальный, но на хорошем оборудовании

Увы. Универсальная вещь всегда хуже специализированной. Как по мне - лучше иметь пару специализированных аппаратов. А то и больше, ежели необходимость в том возникнет.

Buba · **Добавлено:** 31.08.2008 08:37

Конечно же, в идеальном случае второй (да и третий) вел в дополнение к гибриду нужен. По моему мнению, хорошо дополнять будет серьезный двухподвес с ходами этак 130/100. А после двухподвеса - таки шоссейник

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 31.08.2008 09:25

Хочу добавить - там, где "гибрид уже поедет на плече хозяина", горный поедет со скоростью 2-3 кмч. И это уже решать ездоку, что ему круче - болтать ногами на месте или пройтись и дать им отдохнуть =)
Шоссер существеннее быстрее - на гибрид можно поставить лежак и слики. Перевернуть вынос. В общем поизголяться над посадкой. Конечно не шоссер, но скорость от ОФП больше зависит (щас меня закидают помидорами =)).
Вот двухподвес - тут понятно =)
Гибрид курит в сторонке вместе с МТБ и шоссером.

Григорий · **Добавлено:** 09.09.2008 22:52

terner писал(а):

Для езды прогулочной по Харьковским супер дорогам подойдет или лутше что-то гибридное?

Пойдет конечно

как по мне - для сухой погоды самое оно! Особенно, если торопишься или далеко ехать, или торопишься и далеко ехать.

Вот только в дождь/грязь жалко, зимой, как по мне, нереально на 23мм сликах, плюс еще более жалко по соленой грязи ездить...

Вообще, на наших дорогах, спокойно себя чувствую только на моем питбуле

И широкий прямой руль, как по мне, тоже очень удобен - рычаг побольше, не так упираешься когда нужно руль удержать на сложных участках.

А для зимы у меня есть неубиваемый железный виннер-тытан.

LEX · **Добавлено:** 09.09.2008 22:56

Григорий писал(а):

зимой, как по мне, нереально на 23мм сликах

реально

prostosergik · **Добавлено:** 10.09.2008 12:10

Ну байк по городу лучше. Хотя бы потому, что приходится часто резко ускоряться, резко тормозить, перепрыгивать через препятствия, показывать повороты, следить за дор. обстановкой, что на шоссейнике более затруднительно.

А на байке не грешно и по грунтам срезать, и по дворам...

У меня вот 3 велосипеда.
1) Шоссер. Служит украшением комнаты. :-)

Выезжаю редко, но метко.
2) Байк. Есть полуслики 1.5 и 1.9, юзаю восновном для БЫСТРОГО передвижения по городу. Ну и загородные грунтовые поездки тоже. Само собой.
3) Крокодил (с контактами и удобным седлом) юзаю для "деловых" поездок по городу, т.е. его не страшно привязать где-то к столбу и пойти по делам. Красть его не будут точно, а если уж и украдут - то не так обидно, т.к. обошелся мне он ок 500 грн суммарно. Руль прямой, по тем же причинам. Колеса 28(перед)-35(зад). Приятно, что из-за универсальных педалей и большого седла можно ездить в обычной одежде. Это очень хорошо. Понимаю голландцев.

Igor V.S. · **Добавлено:** 10.09.2008 12:13

В общем, на вопрос, поставленный в названии темы можно ответить другим вопросом: "Почему бы и нет?"

ADKXX! · **Добавлено:** 10.09.2008 15:17

Ездить можно на всем.
Все определяется понятием "прогулки".

Mechwarrior · **Добавлено:** 11.09.2008 10:45

uqin писал(а):

Mechwarrior писал(а):

а кто мешает поставить на гибрид не широкий руль а скажем обрезанный до 500-520мм...

и вынос с обратным наклоном или ваще регулируемый...

Это сродни пластической операции переделывать мальчика в девочку. Есть велосипед заточенный под шоссе, есть под лес. Зачем изголяться напрасно?Да. В лесу - никакой разницы м/у байком на 26 колёсах и гибридом, на шоссе гибрид проигрывает шоссейнику, но быстрее байка на 26-колёсах не столь значительно.

что значит изгаляться... не изгаляться а сделать гибрид более вертким и компактным (заузить руль), что в городе нужно всегда... и комфортным при необходимости (регулируемый вынос)...
и как это гибрид не уступает МТВ в лесу??? или лес для вас это укатанные/утоптаные тропинки :shock:

сомневаюсь что на гибриде можно ехать навпростець ч/з поле или лес также уверенно как и на байке...
на паркоподобных тропинках понятно можно и на ситибайке с багажником и динамовтулками гармонию снискать...
постоянно происходит подмена понятий... :evil:

МТВ это внедорожник а Гибрид-вседорожник!!! на том и стоим...
а с дури можно и на 200мм двухсосис 1,5" слики поставить... и назвать его мегапупергибридоидом...

я понимаю универсал вот так:
http://www.bmc-racing.com/de/corporate- ... 231e657322

Buba · **Добавлено:** 11.09.2008 10:57

Mechwarrior писал(а):

сомневаюсь что на гибриде можно ехать навпростець ч/з поле или лес также уверенно как и на байке...

Именно что можно. На полях с травой и без тестил лично. Едет заметно быстрее равноклассного МТБ. Если поставить резину 47мм, будет вообще красота

Mechwarrior · **Добавлено:** 11.09.2008 11:20

Buba писал(а):

Mechwarrior писал(а):

сомневаюсь что на гибриде можно ехать навпростець ч/з поле или лес также уверенно как и на байке...

Именно что можно. На полях с травой и без тестил лично. Едет заметно быстрее равноклассного МТБ. Если поставить резину 47мм, будет вообще красота

а разницу терминов учел или нет...
я говорю УВЕРЕННЕЕ а ты пишешь БЫСТРЕЕ...
в чистом поле или в лесу в траве или под листвой непредсказуемо встречаются ямы/колдобины/бревна и т.п... говорить об уверенной езде даже на прочных МавикОпенПро я бы не стал... более высокий центр тяжести тоже не лучший помощник в маневрировании на маленькой скорости между деревьями или кустрарником...
и какая разница что гибрид гипотетически быстрее если скорость движения по целине 5-10км/ч...
или уточняй что в твоем понимании лес и поле...
возможно я ортодоксально мыслю, но катание на МТВ по покрытиям сопоставимым с футбольным полем/парковой клумбой это глумление над самоею сутью этого занятия... :evil:

я считаю что если за 2часа продирания лесом я меньше 3-5раз свалился или аварийно спрыгнул, то день потрачен зря... а маршрут -говно... для других поездок гибрида достаточно...

uqin · **Добавлено:** 11.09.2008 19:32

Mechwarrior писал(а):

я считаю что если за 2часа продирания лесом я меньше 3-5раз свалился или аварийно спрыгнул, то день потрачен зря... а маршрут -говно...

Можно и без велосипеда как следует попадать, или ехать с закрытыми глазами :wink:

Это что б день зря не проходил :wink:

Йожо · **Добавлено:** 11.09.2008 20:23

Я б таки мтб сравнил с уазом(кому не комильфо - с хаммером аш1