Нужен совет по облегчению велосипеда

Здравствуйте!

Может кто то из опытных сможет ответить на следующий вопрос: Если облегчить велосипед на 4 килограммов (1кг из них за счет колес), насколько все это отразится на расход энергии и соответственно утомляемость при езде на дальние расстояния 150-250 км? Велосипедист сам худой и больше похудеть уже не может

Может - утяжелите велосипед

_________________
Bianchi Jab 7100'13

Лучше начните тренироваться)))

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Убрать 4 кг с 21 кг или 4 кг с 12 кг - это "две большие разницы". И пока не расписано чётко что есть и что планируется - понять и посоветовать что-то невозможно.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

сейчас 30 кг вел весит а будет 26?
или сейчас 14 а будет 10?
или может шоссер с 10 до 6 кг?

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Iluxa
Откуда вывод что автор не тренирован? совсем наоборот...

vmail
Zvonimir

Велосипед весит 13 килограммов.

Там ещё была вторая часть в моём сообщении. Просто вес - это только вес. Что есть и что планируется? И велосипед вообще какой даже непонятно, уже спросили вон выше - шоссер, хардтейл, подвес, трёхколёсный……….. Вес собственный какой, под какой стиль катания…. В общем - очень мало информации для толковой вводной.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail

Старый Старт-шоссе на туринговых покрышках. Переднее колесо весит 1750 грамм с камерой и покрышкой, заднее 2210 грамм. Собственный вес 68кг в полной экипировке.Фляга 750 мл, 2-3 "энергобара". Остальная заправка по дороге.
Стиль езди ближе к спортивному.

Нормальный вел на раме из хороших стальных труб и хороших компонентах может вполне весить меньше 10 кг. Поэтому убрав 4 кг не получится повлиять в худшую сторону. Насколько отразится - может сказать установка поверметра, который будет стОить раз в 8 больше всего велосипеда на этой раме (даже старый и б/у). Поэтому только экспериментальным путём и по ощущениям. Катить 13 кг (из которых 4 приходится на колёса) и 9 (из которых на колёса приходится 2,5-3) намного легче. Тем более при собственном весе в 68 кг.

Количество вложений будет, скорее всего, не очень оправданным в силу качества и веса рамы (фреймсета), при "спортивной" езде лучше купить что-то импортное в Барахолке. Только непонятно, почему до сих пор вел с туринговой резиной. Он используется как туринг? Это далеко от "спортивной" езды.
Там (в Барахолке) постоянно что-то продаётся на хороших трубах. Это если оставаться на стали. Если алюминий - тоже вариант, то проще смотреть вел сразу, в той же Барахолке.

150-250 - это ещё не сильно дальние расстояния. Нормальная тренировка на шоссе - 50-100 км. Я так понимаю, из слов "дальние расстояния", что аппарат затачиваться будет под бреветы?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail

Спасибо! Туринговые покрышки потому, что велосипед этот кроме шоссе использую для езды по плохим дорогам и бездорожью,вроде циклокроссера. Да действительно, под бреветы тоже.

Можно ли упрошено считать, что легкие колеса имеют эффект сходный с легкими беговыми кроссовками по сравнению с тяжелыми ботинками?

можно умно воспользоваться дрелью.
Она решает вопросы ожирения
а что сверлить, и каким диаметром, сам думай

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Дима Дикий

Твое сообщение абсолютно не адекватное.

Собственно как и всегда

В таких "кроссовках" будет легче "бежать" вверх, а также разгоняться, в остальном ни чем не хуже "ботинок" Также, если "беговая дорожка" проходит по городу, где просто необходимо постоянно тормозить/разгоняться, выгода от использования будет ощутимо выше, чем по ровняку за городом.

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

Ух вы мои адекватные, я же написал "если умно" воспользоваться. Если вы не нашли "умного применения дрели" то я вам ничем помочь не могу. Попробуйте шире отнестись к данному подходу по облегчению.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Откуда взялся этот миф?..
Тяжелые колеса усиленно жрут энергию всегда, когда едут.

Эффект будет, и вполне ощутимый. Как дешево и довольно точно проверить - покатать один и тот же круг известной длины со старыми и новыми колесами и точно фиксировать время. посчитать и осреднить скорость по нескольким кругам. Найти в сети калькулятор скорость - мощность, забить туда свои данные - и получить результат.
По облегчению СШ в туристовском варианте -
Колеса - без сомнений и в сборе.
Система с шатунами, кареткой и педалями. Тоже - без сомнений.
Стальной подсидел, возможно и седло, если у вашего вела не хорошая кожа, стальной вынос руля. Задний переключатель, не столько из за веса, сколько из за поганого качества изготовления.
Собственно и всё, что имеет смысл, остальное - мало что даст. И - хорошие тормозные колодки, скорости то максимальной оно не прибавит, а среднюю - приподнимет, так как тормозить можно будет позже и четче, а не снижать скорость заблаговременно.

...особенно вниз...это как вариант. А потом, писалось за все 4 кг, а не только за одни колеса, читайте внимательнее.

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

Сергей, а ты не думал малость добавить отверстия во фланцы втулок, можно ещё и касету разобрать и малость посверлить. Ведь это ты мне говорил в лесопарке что грамм=1доллару сейчасоблегчиться тебе

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Не не, это к Денису!))) я облегчился, на сколько мог и хотел) А так да, при определенной планке веса, все последующее снижение стоит довольно ощутимо!

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

IMHO, лучше и практичней в барахолке купить легкий велосипед.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Это вы меня так типа под..бали?
Вниз... А что вниз? Сперва, или после этого таки придется подняться вверх.
Но главное - это то, что более легкие колеса и вниз быстрее едут.
У меня к вам ничего личного, т.к. этот миф о том, что тяжелые колеса "главное раскрутить, а дальше чуть ли не сами едут" широко распространен.

Спасибо тем, кто оставил конструктивные отзывы.

Всадник, сразу сказать на сколько точно повысится подвижность после облегчения велосипеда именно на 4 кг - такое никто не скажет. А ориентировочно - да пожалуйста: еще пять лет назад уже приводил наглядный вроде пример, хотя и в теме про самопальную зимнюю шиповку, то есть не про уменьшение, а увеличение веса колес. Но при снижении веса динамика будет схожей, но в другую сторону. Собственно дословно:

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

добавлю от себя пару капель, если всё же решишься сверлить то можно побуравить рога если нужны, а можно и вовсе снять, тормозные ручки, фланцы втулок, заглушки руля, звёзды касеты, шатуны, передние звезды, и дальше смотри сам где можно что то поменять на более легкое, что можно облегчить, или просто выбросить. Покрышки более чем 2.1 не ставь, а может даже и 1.9 подойдут, у меня стояли 1.9 с переди а сзади 2.1 был легкий вел, а потом я поставил себе 2.4 сразу веса набрал в один момент.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Какие 2.1... Речь о Старт-Шоссе.