Дилема с гидравликой Magura MT4

Fnor · **Добавлено:** 08.05.2014 22:34

Перед сезоном собрал байк. Была приобретена гидравлика Magura MT4. Гидролинию укоротил по инструкции, все работало более менее хорошо. На сегодняшний день имеем проблему с задним тормозом, со временем ушла ручка(ход ручки стал больше) и тормозное усилие заметно упало. Роторы вычищены специальным средством, колодки на всяк случай прогрел на огне и снял слой нулевочкой, как новые. Но задний тормоз все равно вялый, осталось грешить только на воздух в системе. Как он теда попадает и где искать это место? Подтеков никаких, все чисто.
Спасибо.

IOleg · **Добавлено:** 08.05.2014 22:45

однозначно, плохо прокачал, не надо ни ротора трогать, ни колодки тиранить - просто надо все по-человечески ПРОКАЧАТЬ.

Fnor · **Добавлено:** 08.05.2014 22:48

IOleg писал(а):

однозначно, плохо прокачал, не надо ни ротора трогать, ни колодки тиранить - просто надо все по-человечески ПРОКАЧАТЬ.

Ну заморочился с роторпми и колодками чтобы их исключить.
Если дело в прокачке, почему сразу после нее ход ручки был не большой и тормоз работал хорошо?

jurij · **Добавлено:** 08.05.2014 22:52

Попробуй долить рабочей жидкости.Просто открути пробку,там должно быть место для капли другой.

KubikV · **Добавлено:** 08.05.2014 23:38

Fnor писал(а):

IOleg писал(а):

однозначно, плохо прокачал, не надо ни ротора трогать, ни колодки тиранить - просто надо все по-человечески ПРОКАЧАТЬ.

Ну заморочился с роторпми и колодками чтобы их исключить.
Если дело в прокачке, почему сразу после нее ход ручки был не большой и тормоз работал хорошо?

Скорее всего жидкости было мало.
Прошел цикл или 2 самоподводки и всё.
Просто залей через калипер 0,5 куб.

Бывает что при прокачке "сверху" в гидролинии
(особенно задней) остаются мелкие пузырьки, в
процессе езды они все сливаются в один большой
и всё перестает работать.

aleyer · **Добавлено:** 09.05.2014 01:11

На другом форуме описывал процедуру прокачки не по инструкции от производителя. Мне понравилось.

Fnor · **Добавлено:** 09.05.2014 09:01

aleyer писал(а):

На другом форуме описывал процедуру прокачки не по инструкции от производителя. Мне понравилось.

Спасибо. Я читал про эту инструкцию до прокачки. Так как я тоже хотел сделать минимальный ход ручки, воспользовался этим способом. Сразу все было отлично! Ход минимальный, тормоз работал на.. 80% от желаемого результата, но я это списал на новые колодки и роторы. Но со временем ход ручки становился больше а тормозное усилие пропадало..

Fnor · **Добавлено:** 09.05.2014 09:06

KubikV писал(а):

Скорее всего жидкости было мало.
Прошел цикл или 2 самоподводки и всё.
Просто залей через калипер 0,5 куб.

Бывает что при прокачке "сверху" в гидролинии
(особенно задней) остаются мелкие пузырьки, в
процессе езды они все сливаются в один большой
и всё перестает работать.

Не могло быть мало жидкости, я дополнительно вдавливал пару мл для уменьшения хода ручки, то есть ее по идее было больше чем рекомендует производитель.

Гидролинию прокачивал снизу вверх, от калипера к ручке. С задней правда есть одно неудобство, при прокачке рекомендуют простучать рубашку гидры но она у меня в раме и этого сделать невозможно. Но думаю это не причина постепенного ухудшения работы.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 09.05.2014 18:11

Стандартная причина подобног постепенного ухудшения работы тормозов оставшийся воздух в ручке. Который потом при изменении положения вела постепенно впихивается в систему.
Терпеливо и хорошо прокачайте.

1eonid · **Добавлено:** 09.05.2014 19:27

Качать нужно сверху и только сверху,прокачку снизу это как штаны через голову одевать. Если ручка проваливается,то прокачивать нужно однозначно и только сверху - при прокачке снизу больше вероятность появления пузырьков воздуха в системе

IOleg · **Добавлено:** 09.05.2014 19:47

1eonid

возможно вы и правы, но многие наши "сумрачные гении" качают именно снизу вверх с великолепными результатами!

Думаю, важнее всего, простукивать гидролинию настолько долго (иногда нужно запастись терпением), чтобы НИ ОДНОГО пузырька уже не выходило.

palermo2400 · **Добавлено:** 09.05.2014 20:48

Именно качать тормоза нужно снизу вверх, других вариантов и быть не может. (наоборот качают тормоза в атомобилях ВАЗ)
Но в данном случае тормоза работают на минеральном масле и возможно достаточно будет просто открутить пробку прокачки на ручке (тормозной), вставить вместо нее шприц, влить в него масла (~1куб), и нажимать на ручку ровно до тех пор пока в шприц перестанет поступать воздух который в свою очередь будет замещен маслом...
Что это за тормоза я знаю досконально, я исправлял их фирменный баг типа течи и т.д. ...

aleyer · **Добавлено:** 09.05.2014 21:16

palermo2400 писал(а):

Что это за тормоза я знаю досконально, я исправлял их фирменный баг типа течи и т.д. ...

А что за баг? Где течет?

1eonid · **Добавлено:** 09.05.2014 22:26

Логика подсказывает,что любой гидропривод качается именно со стороны расширительного бачка,а не со стороны исполнительного механизма и велосипедная гидравлика не исключение. Я не говорю что снизу нормально прокачать невозможно, просто для хорошего результата требуется больше терпения и опыта,чем при прокачке сверху. Сорри за оффтоп.

з.ы. а вообще видимо кто как привык - тот так и качает, похоже вопрос больше философский)

Fnor · **Добавлено:** 09.05.2014 22:30

1eonid писал(а):

Логика подсказывает,что любой гидропривод качается именно со стороны расширительного бачка,а не со стороны исполнительного механизма и велосипедная гидравлика не исключение. Я не говорю что снизу нормально прокачать невозможно, просто для хорошего результата требуется больше терпения и опыта,чем при прокачке сверху. Сорри за оффтоп

В этом вы и ошибаетесь! В этой гидре нет расширительного бачка как в шимане! Ее самотеком не прокачаешь. Поэтому прокачивается она снизу вверх, как и все подобные системы. Монуалы производителей подтверждают.

Про баг этой системы тоже интересно!

1eonid · **Добавлено:** 09.05.2014 22:36

Тогда сорри,с этими тормозами дела действительно не имел! Мне попадались только конструкции типа шимановской (качал авиды,тектро,хайес и собственно шимано).
*краснеет и скромно удаляется гуглить про магуру*

palermo2400 · **Добавлено:** 10.05.2014 09:49

aleyer , течет из под резинки расширительного бачка, ее изначально должны точно установить в паз и при придавливании крышкой следить за тем дабы она не сползла, текут все магуры MT серии, даже самые старшие модели.
Fnor, бачек есть, но он спрятан внутри корпуса и залезть в него можно с тыла.
В этой теме можно подробней глянуть на нутро - http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=170181&start=15
1eonid, логика в том, что пузырьки воздуха в жидкости стремятся вверх, поэтому медсестры перед уколом держат шприц иглой вверх и выбивают в нее воздух который потом прогоняют через иглу. С тормозами все аналогично, и благо в веловарианте они мелкий и качать снизу вверх получается без проблем, да и так быстрее.

aidaho · **Добавлено:** 10.05.2014 18:40

palermo2400, пациент, кстати, по прежнему жив-здоров и больше сюрпризов не преподносил.
Хотел перепрокачать, чтобы уровнять свободный ход ручки с задним (там меньше), но подумал: ну его нафиг. Работает? Не трожь.

Fnor · **Добавлено:** 10.05.2014 21:22

Сегодня утром прокачали тормоз. Пузыриков пять вышло сразу вверху, значит они были где то в системе(ручке) .., потом сколько не продавливал ни одного пузыря. Торможение сразу улучшилось, ход ручки как нужно. Задний каллипер и ручку тормоза обезжирил специальным средством, чтобы если что обнаружить потеки. Проехал сегодня около 50 км. по лесам в песках. Впереди на ручке все чисто. А вот калипер как то странно, он в пыли как и весь байк но пыль какая то чуть жирная. Это нормально? Я вижу два варианта: или это просто выработка колодок дает такой эффект или где то слюнявит масло, но где..

IOleg · **Добавлено:** 10.05.2014 21:26

Fnor

не надо заморачиваться тем, чем не надо. Тормоза заработали - что и требовалось доказать. Перестаньте тиранить колодки с дисками - они тут не при чем. А после манипуляциями с тормозами мои всегда запыляются, поскольку идеально убрать частицы масла после прокачки с поверхности калипера не возможно, но это не страшно. Если у вас закрыт штуцер - так чего париться-то?

Fnor · **Добавлено:** 10.05.2014 21:29

IOleg писал(а):

Fnor

не надо заморачиваться тем, чем не надо. Тормоза заработали - что и требовалось доказать. Перестаньте тиранить колодки с дисками - они тут не при чем. А после манипуляциями с тормозами мои всегда запыляются, поскольку идеально убрать частицы масла после прокачки с поверхности калипера не возможно, но это не страшно. Если у вас закрыт штуцер - так чего париться-то?

Ну поглядим, я пока никаких выводов не делаю. Если эффективность торможения со временем не упадет, то все ок.

palermo2400 · **Добавлено:** 10.05.2014 22:43

aidaho писал(а):

palermo2400, пациент, кстати, по прежнему жив-здоров и больше сюрпризов не преподносил.
Хотел перепрокачать, чтобы уровнять свободный ход ручки с задним (там меньше), но подумал: ну его нафиг. Работает? Не трожь.

Уровнять ход ручек можно более простым способом, просто отдалить или приблизить одну из ручек, при этом хватать они будут в одном и том же положении, это самый простой вариант, ведь не важно насколько удалена ручка при первом (холостом) касании к ней?
Имея весь перечень инструмента и жидкостей я делаю именно так, рекомендую попробовать

Второй способ тоже не сложен, нужно снять тот калипер на котором ручка проваливается сильнее, и без проставок нажать на ручку, сделав тем самым зазоры между колодками меньше чем было до этого, если перестарался, в любой момент можно развести их на нужное расстояние с помощью к примеру широкой отвертки.

palermo2400 · **Добавлено:** 10.05.2014 22:46

Кста через меня прошло в районе 40ка комплектов (пар) тормозов серии МТ, пока никто не жаловался, поэтому случаи течи быстрые исключение чем постоянность.
Да и девушка моя катается именно на них, я их поставил и забыл..., вообще в них не лажу.

aleyer · **Добавлено:** 11.05.2014 01:56

palermo2400, спасибо! За сезон и на своих протекания не заметил, видимо все нормально.

Do3 · **Добавлено:** 27.05.2014 17:52

А подскажите, какие жидкости нужно иметь под рукой для прокачки тормозов? ну кроме минерального масла (Magura Royal Blood) ещё должна быть жидкость для очистки от остатков масла, как она называется правильно?

У меня МТ4 и ход ручки большой, тормозят как-то вяло. Но наката почти нет ещё, поезжу 100-200 км потом уже буду думать:). Приедет набор скоро, буду тогда прокачивать.

Что посоветуете новичку? (раньше я этого не делал).

aidaho · **Добавлено:** 27.05.2014 19:06

Do3 писал(а):

Что посоветуете новичку? (раньше я этого не делал).

В прокачке на практике ничего страшного или сложного.

Конкретно с MT главное не сорвать пластиковую заглушку на ручке. Интернет полон жертв, попытавшихся её затянуть.

aleyer · **Добавлено:** 27.05.2014 19:54

Do3 писал(а):

А подскажите, какие жидкости нужно иметь под рукой для прокачки тормозов? ну кроме минерального масла (Magura Royal Blood) ещё должна быть жидкость для очистки от остатков масла, как она называется правильно?

Изопропиловый спирт.

Do3 писал(а):

У меня МТ4 и ход ручки большой, тормозят как-то вяло. Но наката почти нет ещё, поезжу 100-200 км потом уже буду думать:). Приедет набор скоро, буду тогда прокачивать.

Что посоветуете новичку? (раньше я этого не делал).

Пластиковый винт осторожно закручивать двумя пальцами. Вот на этом видео показывается, как. На винте внутри есть резиновый o-ring (прокладка или как по-русски?), вот она должна быть прижата винтом к корпусу ручки, большого усилия для этого не надо.
Как прокачивать всю тормозную систему, производитель тоже показал.
И в инструкции к ним тоже весь алгоритм расписан. Читать до момента понимания физики процесса.

Мой опыт с изменением оригинальной процедуры прокачки я приводил где-то.
Собственно, никаких особых трудностей в процессе прокачки нет, у меня вышло с первого раза. Главное - не запачкать маслом роторы и колодки.

Саша Kherson · **Добавлено:** 27.05.2014 20:10

Do3 писал(а):

А подскажите, какие жидкости нужно иметь под рукой для прокачки тормозов? ну кроме минерального масла (Magura Royal Blood) ещё должна быть жидкость для очистки от остатков масла, как она называется правильно?

У меня МТ4 и ход ручки большой, тормозят как-то вяло. Но наката почти нет ещё, поезжу 100-200 км потом уже буду думать:). Приедет набор скоро, буду тогда прокачивать.

Что посоветуете новичку? (раньше я этого не делал).

Brake Cleaner любой фирмы.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 29 ]