Вредна ли помывка в автомойке для велосипеда?

Aist · **Добавлено:** 12.11.2009 14:39

Когда-то в осеннее и зимнее время я часто ездил на велосипеде по грязи, возвращался назад велосипед был весь в грязи. И отдавал его на помывку в автомойке. Конечно не во всякой автомойке согласяться мыть велосипед. Велосипед после помывки очень чистый и блестит. Но песок может вместе с водой попасть во втулку каретку, еще может частично вымываться смазка. Поэтому давай обсудим:
Вредна ли помывка в автомойке для велосипеда?

Zamuka · **Добавлено:** 12.11.2009 15:27

думаю - да. Я просил, чтоб не били струей в каретку да по втулкам . .и все ок пока.. мыл всего пару раз правда

STROGOS · **Добавлено:** 12.11.2009 16:02

Знакомый после дерта отмывает мойкой высокого давления "керхер" на минимальной мощности. Это как?

Trafer · **Добавлено:** 12.11.2009 18:09

Мою когда уже слишком загрязнился велосипед на мойке самообслуживания на ОВИСе. Т.к. мою сам - стараюсь на узлы для которых это критично особо не лить. Очень удобно :smile:

STROGOS · **Добавлено:** 12.11.2009 18:25

Trafer писал(а):

Мою когда уже слишком загрязнился велосипед на мойке самообслуживания на ОВИСе. Т.к. мою сам - стараюсь на узлы для которых это критично особо не лить. Очень удобно :smile:

Скока стоит?

Aist · **Добавлено:** 12.11.2009 18:29

По поводу цепи не боюсь. После помывки можно и смазать машинным маслом.

Да мне несколько раз мыли велосипед после 20-40 км. поездок поздней осенью и зимой. Мыли относительно аккуратно, стоимость помывки велосипеда была 2 грн.

Летом я два раза попадал в ливень - переднее колесо прямо рассекало воду. Под дождем пробыл 2 часа, было дело когда попадал несколько раз на 20 мин. под ливень. После каждого дождя смазывал цепь, втулку и каретку не приходилось.

Но все же, думаю, автомойка вредна. Необходимо не направлять струю на каретку и втулку и вред будет минимальный.

Чем отличается 2 часа под ливнем от автомойки, как вы, думаете, для велосипеда?

Trafer · **Добавлено:** 12.11.2009 18:39

STROGOS писал(а):

Скока стоит?

8 грн это стоило. Минуты две, две с половиной дается в автомате времени на мойку. Я успевал 2 велосипеда помыть :smile:

gOmer · **Добавлено:** 12.11.2009 18:42

под ливнем просто течет, а мойкой "вбивает" под давлением и может по пути "выбивать" смазку (хотя врядли если не усердствовать)
сам мою иногда кёрхером забесплатно (моя собственность)

считаю что если аккуратно то можно.

STROGOS · **Добавлено:** 12.11.2009 23:33

Просветите меня, куда лучше не направлять струю? Ну в манетки, на ось колеса.. куда еще?

Aist писал(а):

Необходимо не направлять струю на каретку и втулку и вред будет минимальный.

все остальные места можно мыть без проблем?

Buba · **Добавлено:** 13.11.2009 00:24

Еще педали, рулевая

STROGOS · **Добавлено:** 13.11.2009 03:31

Buba писал(а):

Еще педали, рулевая

вобщем все подшипники?
а как касету, можно?

Mechwarrior · **Добавлено:** 13.11.2009 14:08

можно все кроме каретки, узла рулевой колонки, втулок и внутренних "голых" ног вилки...
если троса из нержавейки при регулярной мойке/смазке ваще никаких проблем...
касету можно по касательной краешком струи...

sander · **Добавлено:** 13.11.2009 22:16

конешно вредна даже рекашетишая струя имет давольно таки пробевное давление, но это все вторично.
а первично то что велосипед как и мотоцыкл моется вручную тряпочкой.
потому что имено только так можно детально проенспектировать все узлы, воремя заметить раскрутившийся болт/трешину, износ етц..
не если вам это не критично и вы не екслутируете так вел что от исправности зависит ваша жызнь , то думаю автомойка вас устроит.

Buba · **Добавлено:** 13.11.2009 23:14

На мойке сбить грязь, а потом уже тряпочкой. Так годится?

kazemir · **Добавлено:** 11.12.2009 22:49

по-моему тема дурацкая. и ежу понятно, что мыть байк сильной струей можно только перед разборкой и смазкой, а в обычное время, берем немножко fairy, теплую воду, и моем мочалочкой. смываем таким же макаром. цепь моем цепемойкой, кассету специальными драчами-щетками (есть в продаже). Кстати, не следует забывать, что в перьях и подсидельном штыре есть отверстия, в которые струя протечет прямо в раму, а из нее в каретку.

LeXx · **Добавлено:** 11.12.2009 23:26

kazemir писал(а):

что в перьях и подсидельном штыре есть отверстия, в которые струя протечет прямо в раму, а из нее в каретку.

расскажи плиз подробнее как вода попадёт в каретку?...

Snick · **Добавлено:** 12.12.2009 08:30

LeXx писал(а):

расскажи плиз подробнее как вода попадёт в каретку?...

Понятно же, что имелся в виду кареточный узел рамы.
ЗЫ. При недавнем осмотре столько дерьма из этого узла выгреб, а потом и из нижних перьев (когда раму отмывал под напором воды).

andr · **Добавлено:** 12.12.2009 22:44

Можно, конечно, замотать дырки в раме изолентой, а на подсед. хомут надеть кусок камеры. Но тогда некому будет жрать кактус.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 39#p267239

Snick писал(а):

А в чем сакральный смысл черной изоленты на раме?

andr писал(а):

Да, забыл об изоленте, закрывающей дырки в мостиках и перьях. Вместе с куском полиуретановой камеры Panaracer Greenlite (можно применить обычную резиновую камеру), надетом на подседельный хомут, вся эта изолента не пускает в раму воду.
Если вы спросите: а как же конденсат? - скажу, что конденсата в раме никогда не будет больше полуграмма, причем он пресный. Дистилированная вода не провоцирует ржавление.
Без всех этих "изоляторов" в раме в дождь будет поллитра грязи с водой, а зимой - еще и с солью. Это не очень желательно даже для дюраля. А тут сталь. Причем внутри рамы есть еще и каретка, тоже склонная ржаветь. В тех рамах, где в кареточном узле дырка, соленая вода все равно копится в прикареточной части нижних перьев. И соль всегда останется, если такая вода высохнет.
И еще. В инете хватает историй о том, как металлический подседельный штырь навеки прирос к раме. Очень сомнительно, что там сама собой происходит диффузионная сварка. Для этого надо десять тысяч лет. А вот грязная соленая вода между штырем и трубой держится месяцами, причем из-за капиллярного эффекта никуда не стекает. В таких условиях и алюминий ржавеет. И ржавчина прекрасно заклинивает штырь.
С изолентой и куском камеры нам удавалось по 7 лет всесезонно ездить даже на магниевых рамах. Поэтому слабость к заделке дырок, думаю, простительна. Мы ведь никого не заставляем делать так же.

kazemir · **Добавлено:** 12.12.2009 23:25

Цитата:

Можно, конечно, замотать дырки в раме изолентой, а на подсед. хомут надеть кусок камеры

Я использую для этих целей бесцветный силиконовый герметик. Держит классно, незаметен и отлипает по первому требованию.

Ядерный Ангел · **Добавлено:** 24.01.2010 10:53

Я мою "керхером" только если вел очень уж грязный, НО, после этого я ОБЯЗАТЕЛЬНО выдуваю отовсюду воду сжатым воздухом там же, на мойке!!! :oops:

HellO · **Добавлено:** 24.01.2010 13:47

Какие могут быть проблемы если каретка и втулка на промах? Да никаких, можно мыть, и нифига не будет, сколько раз уже байк был под дождём полностью, мыли на мойке после ДХ в алуште:)Единственное, чего я боюсь, так это за вилку на фанджампинге в воду))

kazemir · **Добавлено:** 25.01.2010 20:18

Цитата:

Какие могут быть проблемы если каретка и втулка на промах?

Большинство проблем юзеров заключается в том, что они не читают мануал идущий в комплекте с девайсом, 20-ти процентам лень, а остальные не умеют читать по-английски. А в мануале написано черным по белому – не мыть каретку сильными струями воды, а на автомойке именно сильные струи воды. А то, что в твой bottom bracket не попала вода, это дело пятое. Поэтому, если в мануале на мой Scott написано, что вес райдера должен быть не более 110 Кг, то я могу на него хоть корову посадить, и если дропы не лопнут, буду хвастать, что на скотине ездила скотина, но гарантия на железяку – есть гарантия на железяку.

eu_la · **Добавлено:** 26.01.2010 18:50

мою обычным шлангом без высоких давлений, и все ок.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 23 ]