Кто чем мажет цепь?

Motorex Wet Lube
Плюсы: хорошая смазка, долго остается в цепи
Минусы: собирает много грязи

Кто использовал Zefal?

Я сейчас пользуюсь Motorex Dry Lube. Не знаю, может так и должно быть, но цепь при контакте с передними звездами издает механич. шум, который после смазывания становится немного тише, а потом (очень скоро) снова появляется. На заводской смазке такого не было, в магазине сказали, от того, что она была более густая.
Чем Motorex Dry Lube отличается от Motorex Wet Lube?

Синтетическое автомобильное трансмиссионное масло для автоматичской коробки передач. Вроде нормально, но у меня недостаточно опыта, чтобы иметь возможность сравнивать, что лучше что хуже.

P.S. Не уверен на все сто, но думаю, что Dry Lube - это для сухой погоды (налипает меньше пыли), а Wet Lube хуже смывается водой, соответственно - хорош в дождь.

_________________
GT Avalanche 2.0

У меня Zefal за 50 км. по сухому кудато испаряется. =( Цепь начинает хрустеть/свистеть на передних звездах. Не знаю от того ли это что смазка долго не держится или от того что много пыли собирает. =/ Не нравится, буду пробовать чтото другое.

Была уже такая темка. Блин. =) Обычное масло машинное. Я совету форума последовал, купил ТАД 17 (кажется), и без проблем.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Хотя инетресно конечно почитать, кто чем мажет.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Уклон темы другой был: как моют-смазывают цепь. Еще интересны отзывы о маслах для цепи.

Вот и я о том же. Интересно как себя проявляют другие смазки.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Pedro's Syn Lube
Хорошо "засасывается" вовнутрь.
Заявлена для сырой погоды. По жаре держится хуже, но все-таки дольше, чем 50 км.
Смазываю обычно капая из шприца на каждую ось. При этом большая часть смазки уходит вовнутрь и снаружи за счет этого меньше грязь липнет.

Смазываю каким-то машинным маслом, которое нацедил мне папа из одной из своих канистр
Испаряется быстро...

мажу WD40, ибо хоть и хватает не надолго (50-70км), но и пыли к ней липнет меньше, и в цепемойке она легко смывается при помощи стирального порошка.

Я пока что не увидал много нового в этом треде, кстати:) . Но от себя могу добавить - пробовал двухкомпонентную Saeco Dry что-то там (блин доберусь до баллона, гляну). Вернулся на Castrol 10W40
Причина - очень быстро закончилась саеко. Блин, взяли попользоваться без спроса ссс.. Мундиали, елы-палы .
Смазка неплохая. Не свистит, не гудит ничего. Все очень качественно смазывается (аэрозоль высыхает, смазка остается). Держится посуху ок 120-150 км. Налипание пыли-грязи имхо невысокое. На следующую помывку цепь довольно чистая.
При распылении надо чем-то прикрывать обод колеса, иначе - без заднего тороза. Да и для резины вроде как не очень.
Возьму ещё один баллон, пожалуй.
Когда кастрол закончится
Это тысяч через 8-9..

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

Я вообще масло для швейных машинок пользую - дёшево и сердито )

_________________
Синий Scott Aspect Custom
Слэклайн в Харькове

Где покупал? Какая примерно цена?

Культуры. 45 грн баллон.

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

YourasichТы ТАД-17 шприцом/масленкой закапываешь или цепь в нем вывариваешь?

Я тоже смазываю простым маслом для швейных машин. Ничего не скрипит, бесшумный ход. Цепь прошла более 3000км. Масленкой вечером на каждый ролик цепи. Утром вытираю тряпкой. Примерно раз в неделю при штатном режиме эксплуатации: на работу-домой и сухая погода.

Сейчас пользуюсь масленкой (масло для швейных машинок), но в принципе можно масленкой набрать того же ТАД-17 и точно так же - по маленькой капле на каждый ролик. Масленка удобна тем, что много места не занимает, можно возить с собой.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Intraday
Мой "опыт" смазки маслом для швейных машинок - отрицательный (я тут писал уже). Но возможно первый блин комом - попробую еще раз.

Я другим ничем не мазал. Швейка по консистенции жидкая - значит проникнет под ролик, термостойкость не важна, доступна, недорога. Хотя надо попробовать что то более специальное, если честно лень разбираться в обилии противоречивой информации.

Intraday
Я вот все-же решил попробовать. Взял Pedros Syn Lube (39 грн. за 120 мл.), как хоть разок откатаю - опишу результат (пока у меня швейное масло - вторая аправка )

для лета надо было "dry" брать!

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

+1
Ну прям один-в-один
Тоже смазываю из шприца и в любую погоду. При этом вожу с собой шприц на 2 кубика - места не занимает, а хватает на 3-4 смазки, т.е. иногда еще и "угощаю" смазкой попутчиков

Spawn
Вот тут Vlad и Sergei уже описали как использовать Syn Lube для того чтобы можно было ее использовать как всепогодку. Extra Dry конечно хороша, но мене вязкая и, мне кажется, будет быстрее выдавливатся при высоких нагрузках на цепь. Потому и взял Syn попробовать... главное чтобы ее снаружы небыло, т.е. цепь вытереть насухо, тогда ИМХО и пыли не будет собирать. А если не понравится возьму Dry а Syn на осень оставлю

Мое мнение, что ролики снаружи тоже должны быть смазаны, ведь они контачат со звездами. Я прав или да?

Intraday
ИМХО.
Ошибаеся... ролик должен ОБКАТЫВАТЬ зуб звезды. Это его предназначение, т.е. снаружы у него должен быть хорошое сцепление с поверхностью зуба и при этом минимальное трение внутри на своей оси. Это по механике цепи... Исходя из этого ролик должен быть смазан ТОЛЬКО внутри. Смазка снаружи вредна по двум причинам:
1. Ухудшает сцепление с зубом звезды, в результате ролик все время работает в зоне точки перехода от трения покоя к трению скольжения - увеличивается износ (для стальной цепи это незначительное увеличение, можно и забить)
2. Масло снаружи набирает пыль, которая прилипнув образует наждак, стирающий поверхность зуба и деформирующий ролик. При этом пыль, закрепившись на ролике выдавливается зубом на края, откуда она залазит под сам ролик на его ось. А там уже начинает стирать саму ось... цепь удлиняется, ну и т.д. - кранты короче

23W

Большое спасибо! Я не имею механического образования (программист). Поэтому с большим интересом и пользой прочитал Ваш пост. Я всегда пытался вытереть масло с боковин и оставить на роликах... Все таки форум полезен. Лаша тумбай (масло взбивай)!

Intraday
Незачто
Я тоже программист, но только с инженерным образованием (инжерен- механик). Вот такой вот компот получился

Да я тоже по ВУЗу инженер-микроэлектронщик. Кто только программистом не работает... Впрочем чего только русский мужик не сможет, и блоху подковать и кран починить и алгоритмы написать

"Люб" для сухо, "вет" для мокро. Тут смотри...

А тема не нова

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Они обе "Люб" ты хотел сказать "Драй" - для сухой.

Кстатий, интересно, почему Моторекс стоит дороже чем Педрос (40 грн. за 100 мл. против 36 грн. за 120 мл.) ? может я че не понимаю, но педрос вроде лучше по всем показателям, и не ржавеет и держится дольше и тефлон в драй-варианте содержит... короче ПОЧЕМУ ?

В Драйве он стоит 26грн, в Киеве - 35 без скидки и с новой формулой.

leha2000
Спасибо, не знал. Поеду куплю. (Я токо в велопарке его нашел )

я летолом,цепь неслышно недели 3

_________________
Одна голова хорошо,а две хорошо,хорошо!

Ну вот, могу отчитатся о первом опыте использования Pedro's Syn Lube

Правда, я до этого мазал маслом для швейных машинок, так что сравнение imho не совсем корректное

Итак:
1. Смазывал шприцом (на цепь ушло 2,5 кубика, это я конечно перестарался, можно было и меньше), капал на щели между роликом и боковушкой звена цепи. Иголка шприца тонкая, так что позволяет капнуть как раз в щель ролика.
2. Я был в шоке, когда увидел как хорошо это масло "засасывается" вовнутрь. Капнул на один ролик, переходишь на след., а на первом оно уже втянулась; прямо на глазах залазит
3. Хотя мазал на очень чистую (мыл машинкой в вайтспирите, 3 раза, пока "белый дух" не остался белым) цепь, но после смазки и прокрутки цепи из под роликов полез мусор! Короче, масло очень хорошо вытесняет грязь, благодоря своему высокону поверхностному натяжению с металлом (адгезия, кажется). Пришлось почистить еще раз тряпкой и кое где докапать масла...
4. Очень хорошо вытер тряпкой, чтобы цепь была сухой ну или почти сухой... Прокрутил 5 мин. и сново вытер тряпкой.

Проехал по асфальту (~20 км) - цепь ЧИСТАЯ, пыли набрала мало. Масло почти не выдавилось, держится хорошо.
Жена (это ее байк) поездила чуть по асфальту и много по лесопарку. Пыли и сухого мусора там много и, естественно в таких условиях, эта гадость в достаточном кол-ве осела на цепи и прилипла После поездки почистил цепь тряпкой насухо и до "блеска". Внимательно послушал ролики при перегибах цепи - песочка там нет! ролики внутри смазаны и ходят хорошо!

Мой личный вывод: Масло очень хорошое: на асфальтных дорожках (где мало мусора) почти не пачкается; на грунтовых дорожках пачкается, но только снаружи, внутри остается чистой, так что можно вытереть тряпкой и крутить педали дальше Масло держится хорошо, пока еще не выдавилось.
ИМХО, мне кажется его вполне можно использовать в сухую погоду, главное после смазки цепь хорошо и насухо вытереть, так чтобы масло осталось только под роликами

P.S.: Единственный недостаток - цена. По сравнению с маслом для швейных машинок - уж очень дорого Но при экономном использовании (через шприц) должно хватить на долго.

Добротный отчет. Правда такие термины как адгезия, энтропия, детерминанта и пр на велофоруме излишни, что впрочем отнюдь не умоляет ценности отчета.

Мне 2.5 кубика на 3-4 обычные смазки хватает, или на 2 после говен.

Sergei
Ну я же говорю - погорячился , переборщил со смазкой. Просто она так хорошо залазила под ролики, что хотелось помазать еще (а то и не видно ее как-то)... Другое дело, что вся лишняя смазка стала выдавливаться при прокрутке, так что пришлось долго и хорошо тряпочкой вытирать цепь... ИМХО, дело опыта, научусь еще ...

Жаль Педрос не слышит, премию за промоушн необходимо выписать
Спасибо, теперь кроме швейки буду знать что покупать.

Intraday
Причем здесь пиар? я таким не занимаюсь, писал только личное мнение . Но от премии не откажусь... если выдадут

Литолом я мазал на Туристе. Там цепь не жалко. Попробовал литолом на новом шоссейнике.... Потом пришлось снимать цепь и полдня её мыть. И звездочки щеткой чистить...
Так что машинное масло рулит (в умеренных дозах)

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Опять же имхо: про литол согласен на 100%, а вот нас счет машиное рулит - 50/50. Как мне кажется рулит любое машинное кроме МОТОРНОГО, которое обычно содержит грязесобирающие присадки (для чистки двигателя), которые в нашем случаи вредны. Поэтому, имхо, катит машинное трансмисионное или для коробок передач (как менне вязкое). Еще, как мне кажется, здорово должно подойти масло для мотоцепей - дешевое (по сравнению с тем же педросом) и как раз для нас .
Что скажете?
[/quote]

а еще после смазки цепь желательно протирать тряпочкой. смазывающие свойства не теряются, а вот сама цепь выглядит потом (когда пыльначинает налипать) гораздо чищще!

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Цепь всегда мажу маслом смазочным бытовым, кажется так называется. всё было неплохо, но вот уже три дня замечаю странность, первые 10км цепь немножко шумит, а потом этот шум пропадает куда то. Отчего такое?

_________________

Shaltai
Попробуй хорошо прочистить цепь (машинка + вайтспирит несколько раз) а потом смазать. После смазки 5 мин покрути цепь в обратном направлении (чтобы смазка хорошо разршлась под роликами).

Возможно в твоем случаи:
1. цепь грязная под роликами
2. масло очень вязкое (или плохо затекает под ролики) и первое время, пока оно не разогреется и не растечется, ролики работаю всухую - отсюда и шум.

Гм. Мою цепь в цепемойке водой со стиральным порошком. Затем прокапываю попинно. Обратил внимание на то, что визуально и на ощупь цепь отмывается за 3-4 цикла, т.е. становится блестящей и не оставляет следов при протирке. Для того же, чтобы окончательно избавиться от похрустывания при поперечном изгибании требуется ещё как минимум 6-8 циклов. Потом ещё чистой водой столько же. А потом, самое смешное, - вновь смазанная цепь через километр начинает все так же похрустывать! Хочу спросить, стоит ли каждый раз идеально вымывать?

У меня вопрос не про смазку, а про расклёпку цепи? Вытянулась цепь необходимо укоротить цепь на одно звено. Кто чем расклёпывал цепь, какими приспособлениями можно расклепать цепь?

Baiker
Если культурно то выжимкой, если некультурно, но бесплатно то тисками гайкой и гвоздём.

ps гвоздь можно заменить маленьким шариком от подшипника и жувачкой (пластилином).

_________________

Блиин, это что же с цепью надо делать, чтобы она настолько удлинилась, что надо целове звено выкидывать?? Первый раз такое слышу.....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

sardanapal



Ну после воды (+ фери или стир. порошок) цепь сушить хорошо надо (феном, градусов до 50 C), иначе начнет ржаветь... и тогда от "похрустывания" не избавишься

Лучше уж всетак вайтспиритом. 3х раз вполне достаточно, только после промывки нужно вытереть и дать обсохнуть с 1 час (минимум), чтобы весь "дух" выветрился, иначе он начет масло "растворять".

Дюже вонючий, каналья. Живу в квартире, семья и т.д.
Вопрос не "чем", а "до каких пор". Насколько оправданны усилия по полному устранению пылинок?

В принципе во всех книгах про велосипеды написано, что по мере эксплуатации цепь вытягивается. Тогда неоходимо цепь проверять: берут 24 звена цепи и меряют их длину- в норме 311,15 мм. Если больше то неоходимо менять цепь или укорачивать. Велосипед выпущен в 80-м году к Олимпиаде, дома у нас появился в 1988 году. Подарил знакомый отца, занимался велогонками, на данном велосипеде тренировался. За такую длительную эксплуатацию цепь могла и вытянутся.

Baiker, а какой смысл? Если она так растянулась - она сожрет кассету.

По теме топика - мажу чем прийдется. На работе куча разных масел есть. Но в основном - моторной отработкой. Сегодня помыл ее первый раз за 2000 =)
Не вижу смысла сильно с ней заморачиваться - если грязная - продуваю сжатым воздухом от грязи и смазываю тем, что под руку попадет.

Одно время пользовался спец смазкой для цепей Shell Kuggspray - спрей в баллончике. Когда наносиш жидкий, потом через пару минут он густеет. Хорошая смазка, но не для вело применения. Лишнее трудно убрать тряпкой и потом вся кассета черная. Зато хватает оч на долго её. И воды не боится. Если такую найти не в виде спрея, а жидкую, попиново капать,то пользовал бы её.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

У меня не кассета, а трещётка. Самую ходовую звезду на которой всё время езжу 3 недели назад поменял. Всё понятно лучше купить новую цепь.

Да никак они не оправданы... Знаешь закон про 20% увел. качества и 80% увел. трудоемкости ?
Достаточно чтобы "чистая" была. Что такое "чистая" каждый решает сам: для одних - один раз полил водичкой и уже чистая, другие чистят по несколько раз, пока сами блистеть не начнут

Лучше всего, конечно, чтобы хруста слышно небыло, только именно хруста песка, а не свиста сухой несмазаной цепи Ну и, само собой, цепь должна быть не "убитой".

Я для себя решил так, мою 3 раза в "белом духе" через каждые 80-100 км. Если конечно попал под дождь или грязи набрал - то чищу сразу.

Как снять цепь с велосипеда полностью с ведущей легко, остаётся снять цень с ведомой звёздочки, бегового ролика и заднего переулючателя? Расклёпывать цепь надо?

надо, так как цепь проходит через нижнее перо заднего треугольника. проще не расклёпывать, а выжимкой. благо стоит гривен 20

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Ещё вопрос купил новую цепь, она не цельная как старая, а с двумя звеьями-замками. Продавец показал как их ставить сказал не будет замок попадать в переключатель и цепь не будет распадаться. У отца такой уверенности нет. Цепь покупал у себя на рынке за 18 грн цепь понятное дело китайская.

Baiker ничего страшного. Это обычный замок на велоцепи. У меня на SRAM-овской не разваливается и не цепляет.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Спасибо за информацию. Только что поменяли цепь на велосипеде новую старую. Старую (растянутую) расклёпывали на велосипеде. Иначе снять её с велосипеда не возможно во всяком случае другого способа не нашли.

Baiker вы купили цепь КМС Z31 (м\б Z41). Я тоже их на туриста покупал. Замочек там вполне нормальный и с ним ничего не случиться.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Цепь боитцца,когда из звеньев вымывают смазку,а вода способствует коррозии между крутящейся частью звена и осью звена,где цепь сгибается, по наружной поверхности должно быть скольжение ,когда цепь попадает на зубья,а ролики на задней перекидке лишь выполняют роль направителей при переключении передач и стабилизируют угол обхвата цепью задних шестеренок, сейчас они больше пластиковые, и потому не оказывают на цепь никакого агрессивного влияния.Они должны только хорошо крутиться.
Цепь желательно мыть в соляре, нельзя в бензине ( вымывает смазку),спиртосодержащие тоже плохо. По простому потом в отработку жидкой консистенции, и насухо вытереть. В принципе не надо из этого делать проблему,можно и маслом для шв.м.. Надо принципы соблюдать:
- Не вымывать смазку из звеньев( не стоит часто мыть)
- Промывать в соляре от песка и пыли ,но тоже не часто
- Смазывать цепь обильно не обязательно,но равномерно
- Вытирать насухо,что бы к жирной цепи не налипало всего
- И менять цепь вовремя,пока не начала жрать шестерни ( это дороже)
( для этого простой тест-оттянуть цепь над зубом на передней шестерне. Если оттягивается на зуб и более -то пора.
Раньше хорошие цепи выхаживали и по 25 и более тыс км. Сейчас их делают с металла похужее. Да и стоят они подешевше. Сейчас надо после 10тыс, ну и условия езды влияют по пересеченке либо чаще,либо следить,потому как песок со смазкой как абразивный материал влияет на шестеренки. Правда если пропустил срок и зубцы немного съелись ,можно шестеренки проточить и скакать новая цепь по съеденым шестеренкам не будет

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Да точно цепь КМС 6 скоростей звёздочек, всего велосипедных передач допускается до 16-18 написано на коробке. По каким дорогам можно ездить с новой цепью, по подъёмам можно ездить не очень крутым но затяжным? Сущесвуют правила обкатки цепи?
Сегодня ездил с новой цепью-при езде слышны были щелчки вроде как цепь проскаивает между зубьями звёздочки. Цепь новая, а звёздочка б/у но зубья не выработаны. В мастерской на пр-те Московском сказали что такое возможно. Как быть?

Ребят ,а вот этим ,кто-то пробовал? http://www.ukrboard.com.ua/ru/board/m-1 ... -petromax/

_________________
Терпи, терпи, терпи, когда тяжело.
Скрипи, скрипи ты подо мною седло.
Не смей, не смей, не смей на миг ослабеть,
Сумей себя преодолеть.

Вроде ж ясно написано - "Ламповое масло". Стало быть - для ламп, не для цепи.

Некроманты.
А про эту хрень спросите в теме про парафин и остальную хиромантию.

_________________
Gary Fisher Custom

Доброе время суток. Хотелось бы спросить. Кто-то пользовался силиконовым или парафиновым маслом для смазки цепи. Силиконовое более текучее, значит лучше будет проникать между трущимися поверхностями и вроде как создает пленку на поверхности. Парафиновое менее текучее, но тоже с хорошей проникающей способностью. И в парафине "варят" цепь ну дальше протирают,сушат....Кто нибудь знает ли по этому поводу что-то?

да, варим:
viewtopic.php?p=1985957#p1985957

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

axelex
Дело в том, что хорошо проникающее масло, так же хорошо и вытекает. Заводские смазки цепи - смазка в летучем растворителе. Она легко затекает, потом растворитель испаряется а смазка густеет внутри. Тот же принцип и при варке в парафине - асплавилось, затекло, загустело остыв.

_________________
NO FAT NO PARTY

Однако веретенка тоже легко проникает и также легко вытекает, однако ей активно пользуются.

Как говорил, в свое время, мэр нашего родного города - "А в дурдоме, дураки валенки до дыр ....".
Увы, людям свойственно совершать разные странные действия, аргументируя их примером других... но, это далеко не всегда означает, что они поступают правильно. Иногда, все же стоит задуматься.
Если масло с легкостью протекло насквозь - зачит его там нет, а соответственно отсутствует и эффект смазки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Если цепь снаружи масляная то, очевидно, у нее внутри масло тем более есть. Я однако же все же не маслом а парафином пользуюсь так как масло от штанов не отстирывается тогда как пропитанная парафинм цепь не мажется. Я охотно допускаю что на случайно раздобытом парафине цепь, может, и не так долго проработает как на специальном особо для цепей разработанном масле лучшей мировой фирмы - но, поскольку стоимость штанов больше стоимость цепи то считаю более выгодным беречь штаны а не цепь.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

озадачился выбором смазки для цепи
счас мажу дедовским способом-наливаю в шприц масло, и через иглу капаю между роликом и внутренней пластиной на пин,потом вытираю
масло использую обычное моторное жидкое
что не нравится- приходится мазать перед каждой поездкой, иначе начинает шуметь. катаюсь 1 раз в неделю в сухую погоду
как я понимаю за неделю масло подсыхает и поэтому начинается шум
есть смысл перейти на чтото другое?

Если не хотите парафином то есть специальное масло для цепей, причем очень недорогое:



Очевидно что цепи у бензопил смазывают не для смазки места реза а именно для смазки шарниров цепи, и судя по тому сколько времени при каких оборотах эти цепи выдерживают - эта смазка вполне достигает цели.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Нужно еще учитывать что в бензопиле оно подается на цепь непрерывно предлагаю устроить систему капельного полива цепи велосипеда с приводом от шатунов, ну это тем, кому не хочется варить в парафине раз в 200/300/400 км

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Это только из-за того что оно при работе непрерывно стирается с цепи об распиливаемые дрова и уносится с опилками - чего на велосипеде нет.

Но я, повторяю, предпочитаю парафин.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Подскажите нужно ли смазывать новую цепь SRAM PC971 или вполне сойдет смазка которая идет от производителя?

Франтишек
Есть несколько теорий на этот счет. И достсточно обоснованы две из них. Но какого-либо эмпирического перевеса нет ни у одной.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Подойдёт, но ненадолго. Километров через 200-250 всё равно надо будет вымыть цепь начисто методом бултыхания в бутылке и сварить в парафине
Ну или закапать чем-то смазывающим, на ваш вкус.


Даже если одна из этих теорий (не)верна, один цикл на "неправильной" смазке абсолютно ничего не изменит в общей динамике износа цепи и звёзд. А вот чем мазать в следующие десятки циклов - имеет значение.

Так что моё ИМХО - протереть снаружи чтоб не липла, катать пока не почернеет, потом вымыть цепь и начать новую жизнь с парафином

Заводскую смазку лучше сразу вымывать ибо потом сложнее. Особенно срамовскую - она дюже липкая.

Chain-L не плохо, но все равно цепляет песок . Пробег большой на этой смазке .

В этой теме можно обсуждать уход за трансмиссией? Как правильно чистить перед нанесением смазки

оо, давай по-новой
(хйл)

я знаю что было, но не знаю где) Такие вещи надо крепить в спойлере в шапке

Inturist
Для тех, кто "в шапке", поиск в форуме по запросу "смазка цепи" выдает 899 результатов.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
я про чистку, а не смазку

Чистка всьго 150 результатів видає. Поменше, але для впоротих не більше, ніж на половину, повинно вистачити.

Всего 150, маловато. 151-й будет не лишним

клоун

ну как я понял тут ребята в этой ветке не чистят цепь, сразу мажут, спасибо, придётся создавать новую тему.

Выходишь во двор, вешаешь велосипед носком седла на опору для бельевых веревок, наливаешь в обрезок пластиковой бутылки бензина и натягиваешь ее снизу на наряжитель, и прокручиваешь педали чтобы вся цепь протянулась через бензин и так промылась:



Потом грязный бензин перелить в чистую сухую пластиковую бутылку, и поставить в сохранное место. До другого раза в нем грязь осядет и можно его еще раз использовать.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

У вас там на Уралі все зводиться до отаких колгоспних методів в стилі очумєлих ручок?


1. Знайти десь оту опору
2. Не пожаліти своє сідло вішати носком на опору


Тобто, нормальних (ефективніших, не смердючих та екологічно безпечніших) засобів чистки ланцюга не завезли?

_________________
Urban ХтоЗнаШо

я пробовал цепомойкой, она должно быть эффективнее, но всё-равно лучше снять цепь и прополоскать. А вот интересно, что лучше бензином или ВД-40 пройтись с щёточкой? И есть ли смысл после того как ВД-40 вымыла лишнюю влагу, полоскать цепь в Фэйри, как это показывают некоторые умельцы.?

Щеткой нет смысла. Она моет только снаружи, тогда как главный вред от грязи которая внутри, в шарнирах цепи. И ВД-40 уже не отмоет лучше чем это сделает бензин если прямо к в него окунать и делать так чтобы под уровнем бензина цепь изгибалась в шарнирах. Я иногда мою в два приема: в первый раз грязным бензином отстоявшимся от предыдущей мойки, второй - чистым.

Последние несколько лет в бензине которым мою заранее развожу парафин, так что потом и смазывать не нужно: бензин испаряется, парафин остается и работает вместо смазки.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

При правильной смазке, в большинстве случаев, цепь в чистке не нуждается.

_________________
NO FAT NO PARTY

"Правильная смазка" это правильно смазывать или правильное вещество в тюбике?

Это и вещество и технология смазки. Смазка не должна быть излишне липкой, а остатки смазки с наружных поверхностей цепи надо удалять.

_________________
NO FAT NO PARTY

Чи взагалі забити, але тоді дурні питання не задавати



Я смув другий рік юзаю. Назад на мастило не повернусь.

Universal chain lube? Тоже решил перейти на него, уже чувствую, что на нём и остановлюсь

Да. И вся операция не должна быть совсем уж сильно муторной - иначе ее будут делать слишком редко.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ребята, самая простая чистка цепи (с замком) бутылка пластик 0,5 с широким горлом, бензин/соляра/уайт-спирит, спица чтоб вынуть - кидаем цепь, заливаем 100гр, закрываем, колотим, вынимаем спицей, варим или смазываем по вкусу. Эффективность видно на дне бутылки через пару часов...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Главное при этом даже изредка не мыть цепь в бутылке бензином, чтобы не видеть, сколько грязи из неё вымоется

_________________
NO FAT NO PARTY

Не спеши, есть отечественная кефир называется, как по мне тот же смув но намного дешевле.

Это все так, но по моему методу цепь даже и снимать с велосипеда для промывки не нужно.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Конечно, не нужно. Зачем вымывать всё? Надо ж и на потом оставить.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Видео есть?
Сколько грязной жижи вокруг летит, сколько на одежду.
А если после вашего метода снять и прополоскать в бутылке - грязь будет? Почему-то уверен что да.

Мне когда-то про цепемойку примерно то же рассказывали, и я её даже купил. Одной попытки хватило, чтобы выбросить цепемойку, купить выжимку с замком и мыть в бутылке.

А есть кто сравнивал кефир с варкой в воске?

Бутылка тоже не дает полного эффекта - только ультразвуковая ванна.
А зачем нужна выжимка с замком? Она запирается от несанкционированного использования, или пристегивается к чему то, чтоб не украли?

_________________
NO FAT NO PARTY

На первом взрослом веле была неразъёмная цепь, с пином, запрессованым при сборке. Древний железный команч девяносто-лохматого года.
Разбаловали вас, привыкли, что все цепи с замками продаются