нужен совет с покупкой вилки аматору:)

Господа,располагаю небольшим бюджетом хочу воздушку:D.Хотел приобрести Epicon,глянул на e bay цену-плюс минус 200 долларов,у нас же в некоторых магазинах за эту вилку просят вплоть до 9000 грн,мне кажется,что такая разница мягко говоря ненормальная....посоветуйте(поделитесь пожалуйста сокровенными местами закупки оборудования) в частности меня интересует по прежнему эпикон,или что нибудь до 250 USD где купить,что б надежно и по приемлемой цене. Спасибо,что потратили ваше время

Епикон хорошая вилка. По работе как говорят наравне с рок шоксом ребой.

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Если речь о 26-х колесах, то за 250 баксов можно взять б/у Фоксу ф100 РЛЦ. А это уже намного лучше Эпикона. Иногда ДТ Свисс на барахолке мелькает в этом ценовом диапазоне, может и Магура, не смотрел...
Ну а если новую - можно еще Рокшок ХС32 глянуть. Рекон вроде подороже уже будет.

_________________
____
Мой Giant XTC comp '06
мой бывший байк Magellan Crater '11

Эпикон достойная вилка, щас появились расходники
(т.е. с ремонтом не возникнет проблем)

Эпикон можно на форуме купить за 175-220$.
Если есть желание вынести мозг и поседеть,
то Вам на taobao, С доставкой можно вложиться в 150-180$
в зависимости от модели вилки и посредника.

_________________
Gary Fisher Custom

Или Ребу.

_________________

Super Bow

та я так ничего не покупал,побаиваюсь,что приедет шо нить другое,а я даже и не пойму,что не так да и так ссыкотно наперед деньги отдавать...вилка первая не хотелось бы начинать с провала:D

б у брать страшновато из за своего собственного идиотизма и неопытности токо еси у надежного человека потому как я и вилку то никогда не ставил длина штока ,Axel to crown будь он неладен...но фокса канеш это мечта,если честно даже и не рассчитывал на такое:D не будет ли у фокса проблем с обслуживанием?

В Харькове? Не думаю. Масло поменять или пыльники в принципе в нормальной мастерской не проблема. У меня была Фокс Ванилла РЛЦ 2004 года, не воздушка, но демпферы идентичны. Так вот она внутри была в идеальном состоянии. Знай себе только масло меняй )
А брать действительно надо у проверенных продавцов. Подружитесь с механиками в мастерской и будет Вам счастье )))

Можно и Сид с карбоновой короной и штоком. Не помню как его там правильно. Мне под новый год предлагали в обмен на Ф100 РЛ. Говорю ж: надо с механиками дружить, они все подскажут и найдут)))

_________________
____
Мой Giant XTC comp '06
мой бывший байк Magellan Crater '11

Будьте уважними при покупці SR Suntour Epicon, щоб не нарватись на китайську підробку зі штанами та демпфером від Raidon.
- http://www.forum.velomania.ru/showthread.php?t=41963&page=83&p=4597129&viewfull=1#post4597129
- http://www.forum.velomania.ru/showthread.php?t=41963&page=87&p=4639876&viewfull=1#post4639876

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

+1, тільки при покупці обов'язково потрібно буде перевірити кишки.

FOX 32 F100 RL (2007)

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

ну да=)красиво так то,но боюсь,что хрен потяну расходы с содержанием)это ж ремкомплекты любую казну разорят:D

спасибо,теперь прежде чем заказать спрошу какой дэмпфер стоит:D я записал:3

ну так то надо ж с вело-знахарями тусить,а я человек маленький:) человечище один предлагал FOx но я в бюджет не вкладываюсь всего на 20 баксов-обидно однако и человек надежный...

А зачем аматору нужен Фокс, Реба или Сид с карбоновой короной?
Может быть можно обойтись Реконом, если выбирать из брендовых вилок?

_________________

Super Bow

Любому имеет смысл брать фокс если есть на него деньги.
Другими словами - любому НЕ стоит брать сантур или рокшпок если есть возможность
Фокс достаточно брать с демпфером OpenBath
Можно еще обратить внимание на Маниту.

Рекон вариант не плохой за свои деньги если только - см выше

здесь же в барахолке поройтесь с таким бюджетом вариантов много. +1 за сид

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

сид не попадается:) с прямым штоком 1/1 8 ну мне естесно:)

я вот везде лазаю ищу-рекон не попадается,не хочет народ избавляться от него видимо:)

ну да,тут не поспоришь-хотелка она такая:) обслуга,точнее её цена смущает:)Фокс он дороговат в обслуживании,наверно любой рок шокс кантрийный дешевле в обслуге чем любой фокс:) уповаю на то,что подбором резинок на крайний случай сам займусь,по всяким рынкам там:)

Igorian
Ось продають правильний Епікон http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2670&t=258447.
FOX:
- http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2670&t=239285
- http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2670&t=257496

Recon із сталевими ногами взагалі не варіант, зіштовхування на сталевих ногах дуже погане, немає плавності.
- http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=1451197#p1451197
- http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=107833
І взагалі весь кантрійний Рокшокс УГ.

По маслах: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=1419460#p1419460
Сальники у FOX можна встановити і від RockShox.

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

А зачем вам для Фокса резинки искать?;-). Это я к тому что на фоксе резинки менять приходится как то очень редко. Я вот за 3 года круглогодичной эксплуатации (а это где то до 20 000 км) резинки что то не сносил. Пыльники правда перед зимой поменял но больше чтоб зимнее г в вилку не тянуло.
Обслуга Фокса особенно с простым картриджм OpenBath обойдется не дороже рокчпокса а для меня и любого человека способного сменить масло и вообще бесплатно.
Потому как кроме смены масла делать то ничего и не надо.
Повеьте мне обслуживание Рокчпоксов частенько обходилось дороже из за необходимости чаще менять уплотнители да и вообще трахаться с проблемами подтекания масла или стравливания воздуха по морозу.
Ну и сам картридж OpenBath тоже переберет любой механик с руками не из Ж
Расходники доступны на ебеях да и здесь их уже возят.
Поэтому плановое ТО Фокса совсем не дороже
Ремонт может быть дороже. Да и то если говорить о картриджах FIT и всяких пропедалах с брейнами.

спасибо за мнение:)

Плохо ищите! Да и конусный шток не является неразрешимой проблемой( ставится нижняя выносная чашка рулевой)

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Не является, если стакан 44. И стоит это чудо как пол вилки.

_________________
Gary Fisher Custom

Але таке можливо тільки для стакану під напів-інтегровану рульову (semi-integrated headset).

Це Ви перебільшили, вартість всього 12$ http://www.ebay.com/itm/NECO-External-Lower-Cup-Conversion-Bike-Headset-Bottom-1-5-44mm-Black-EC44-39-8/191418780573

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

Согласен с Sergey Reshetnyak.
В фоксе минимум пластиковых деталей, ломаться там особо нечему. Если, конечно, кувалдой не лупить и глину вместо масла не заливать. Замена масла простая, необычного инструмента не требует (ну, кроме насоса для накачки вилки). Башинги и пыльники менять надо раз в пятилетку...

_________________
____
Мой Giant XTC comp '06
мой бывший байк Magellan Crater '11

Я на прошлой неделе купить "поддельный" Epicon, и ничего катаюсь. Настоящй Epixon я чёто и не видел на китайских сайтах. На форуме веломания один человек обращылся вsuntour, они ему ответили что Epixon - официальная модель а Epicon - для китайского рынка и там неразборной демпфер от рейд она.

нашел на оф сайте.... хреновина под номером 11!!!!

обидно однако:(

обидно однако:(

Возьми лучше ребу, она однозначно лучше Эпикона, дешевле Фоксы, простая в обслуге, проверенна годами...все есть и расходники и нормальный сервис....
...Сид - гоночная вилка - зачем тебе её предлагают...

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

ну так то реба канеш,но за 200 баксов как эпикон не возьмешь к сожалению,а сид-сид это круто:D опираются же на бюджет,как считают лучше так и советуют,а мое дело слушать и мотать на ус

Бери Epicon и не парся, новой вилки за 200 баксов с таким весом и 32мм ногами я не видел. Я на этом сайте покупал за 182 бакса и доволен, если когда нибуть поламается что нибуть придумаю.

100% ещё и на двухподвесе по асфальту нельзя ездить...
Если есть возможность, стоит брать максимальное с перспективой участия в соревнованиях( аппетит приходит во время еЗды) пусть даже любительских. Да и при правильной настройке даже "гоночные" вилки работают как плюшки.
Сантуры- это ашаны

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Любай вилка в руках дилетанта ашан.
Вот у такого делитанта я купил Аксон, 3 года назад,
очень дёшево. Покупал ради штанов, левая нога довольно
сильно подрота. Пришла она ко мне в нерабочем состоянии.
Поковырялся 2 дня и она ожила. Подумал покатаю, пока не
умрёт, вот до сих пор не умерла. В этом году поменял сальники
и манжету воздушки. Царапины на ноге остались в том же
состоянии как и были.
Ну а Аксон это тот-же Епикон только с другой короной и
облегченными штанами. Епикон жесче на скручивание.
Признаю что у Епикона есть бок. При весе меньше 65 кг., его
тяжело настроить, но это тоже решается. Нужно немного
пошаманить, собственно как и любую вилку.

_________________
Gary Fisher Custom

вешу 70 кг подшаманить вы имеете ввиду с маслом меньшей вязкости?

мне тож кажется,что все таки сантур нельзя с фоксом(даже и б/у) сравнивать,какое тут к черту может быть сравнение,просто фокс для крутых,как мерседес:D,а эпикон это лада Калина:).Просто есть ли смысл ставить на мою раму хардрок 13 фокс,хоть и б/у к тому же имею желание со временем сменить и раму,так что пока аккуратненько складываю финансы под матрас:)вся комплектуха стоит дешманская,засмеют ведь матерые волки

Масло это фактор вкуса. Проблема хода. Полный ход получается при
накачке камеры > 90psi. А это уже вес в 70+ кг. При этом уходит плюшевость,
нужно увеличивать ход.
Я думаю таже проблема есть и у Рокшоков, только их владельцы не признаются,
чтоб не выглядеть никрасиво после того как они обсирали Сантур.


С фоксом точно не сравнить, особенно если это какой нибудь DRCV,
или еще какой спец заказ для той или иной конторы. И по цене и по обслуживанию.

А вот если выбирать между ребой и епиконом, я выбираю эпикон.

_________________
Gary Fisher Custom

Сколько лет катаю. Какие вилки пользовал. Старую рст лохматых годов, простейшая, но работала хорошо, не чета нынешним, рок шокс ревелейшн 2007 130 ход QR, маниту Р7 100 ход QR, опять ревелейшн лайт 2009 140 ход QR, рок шокс лирик 160 ход дуал позишн 20ось, рок шокс лирик 160 ход соло эир 20ось, потом опять ревелейшн 110-140 ход ютурн 15ось, а потом настало прозрение, я купил fox talas 32 100-140 9ось, залил туда масло 5в для плюшки и катался, радовался, но вот рама требовала 160.... и я сделал это, купил FOX Talas 36 RC2 100-160 20ось, эта вилка мегаплюш. Переход на фоксу действительно был как другой уровень. Они работают совсем по другому, и крутилка отскока сверху, очень удобно, под разные условия я постоянно меняю отскок. Правда 36й талас работает больше в танковом режиме, эта вилка для мяса, она уже не так деликатно работает, но очень плюшево. Она достаточно тяжелая и требует привыкания. 32й же талас позволяет технично и быстро рулить и при этом ход регулируется в пределах 100-140.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

та ясно,что фокс это ВЕЩЬ!все спорят только лишь о том,что лучше рок шокс или сантур,но даже самые заядлые спорщики сходятся в том,что фокс лучше и сантура и рок шокса:D

А по поводу обслуживания... все расходники доступны на буржуйских сайтах, резинки в большинстве случаев можно подобрать наши. Масла стандартные, у наших форумных мастеров всё есть.

Единственный минус фоксов - они все срут маслом на ноги. Что амморты, что вилки. Все поголовно (исключение некоторые ф100). Поначалу после ТО нет, но потом начинают. Проблем не доставляет, просто постоянно приходится протирать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Тоді FOX 36 VAN RC2 мега-мега плюш .

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

В моей сейчас лхм+ залито, как-нибудь тоже сниму видео. Никакие лирики 160 и рядом не стояли, они принципиально мелочь игнорируют, как я только над ними не извращался в плане смазки. дуал позишн тупейшая, соло эир мелочь получше отрабатывала, поэтому был возврат на 140 ревел, они поделикатнее.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

вот это я понимаю!

а как его увеличивать,если нет системы TALAS?

Наверное имелось в виду проставки убирать, если они там есть.

Ах, да. Правда у фоксы есть определенная расплата за качество работы. Частое ТО.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я думаю это относится не только к фоксам и не только к вилкам.

_________________
Gary Fisher Custom

таким балбесам как я лучше тренироваться на кошках ,а то ж будет пасмурная погода и обязательно занять себя будет нечем и тут бац-вилка стоит,надо ж поковырять,что там куда думаю проблема это не только моя,а потом волочить в сервис и покаянно опускать голову-виноват

Жора Корнев не бздо!

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

https://ru-ru.facebook.com/korNEW1985 Гггг а он то и не знает,что он не бздо!

Сосед, мне насрать как я буду выглядеть в глазах людей, мнение и значимость которых для меня идентично значению числа 0, поэтому всегда признаю свои косяки, если они есть. В данном случае я не являюсь агентом Rock Shox, и не говорю что это эталон вилок. Была бы возможность я б продал свой Сид и купил FRM или Лэфти, но она отсутствует.
Обслуживание, 5500 км до первого ТО у Палермо теперь впереди этот сезон думаю не меньше получится.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Интересно а многие кто пишут сравнивали вилки или просто толкают что в мозгу сидит? Только когда человек сравнит в езде тогда он и сможет дать совет! Вот не всегда старенький мерс лучше новенького хюндая!!! Тут либо кожаное кресло и пыхтящий мотор либо новый резвый двигатель с паралоновым сидением (но уже с подогревом). Я вот купил эпикон (бабки ток на нее были). Видел рок шокс примерно такой ценой.... понятно что резинки меняются но ноги то стертые были!!! Если целые то уже в суму не вкладываюсь! Как быть с ногами то? Еще и демпфер оказался картридж на сантуре! Очень удобно! Снял штаны почистил одел! Никакого масла ток паралончики смочить и все! За все время воздух ни грама не стравила! С принципа не беру Б\У вещи, учусь на своих ошибках! Если были бы бабки на новый мерс (всмысле новый рокшокс) взял бы его..... Но насчет своей не жалею.... Вобщем плюсы есть: цена (главное), вес(для такого бренда за эту суму), шток алюминий, ноги алюминий, демпфер-картридж, манетка на руль (перед горкой меня выручает), согнать разогнать от 80-140 ребенок сможет))) А насчет ;выглядеть в глазах людей; так из за этого многие и не смотрят в сторону сантур и мучаются со старьем... И если эпикон это ашан то что тогда пружинные вилки? Те же рокшокс на пружине? Думаю для начала это хороший выбор ибо не зря они продаются и их покупают..

Впишусь тогда и я за Сантур... в 2012 взял себе Аксон 11 года, новый.... в общем только в этом году на ТО отдал, катал не по-лосьи, но пару сезонов норм покатался, ещё и одну зиму на балконе вел простоял. Ни маслинки, короче, из вилки не вытекло, накачивал в 13 году последний раз.

спасибо,что поделились опытом использования

такие господа как LEX определенно имеют разносторонний опыт

а где место труда господина Палермо?очень часто на форуме звучит сей ник-все хвалят

Приплюсуйте сюда годы проезженные на ригидных вилках мтб и шоссе. Мой вердикт - лучше ригид, чем дешевый сантур без демпфирования.

Взял у знакомой прокатиться вел карраро на дешевой вилке, совсем простой сантур типа эластомер. По привычке поехал от канатки на ПП вниз к источнику. В первой рытвине я еще удержал байк, вторая чуть не отправила меня в кусты. С матюками и заносами я остановился и поехал дальше ооочееень аккуратно. Для спокойного катания эти вилки вполне подходят и человек, который не будет вваливать и катать на грани - такой человек НЕ ПОЙМЕТ преимущества дорогой вилки, не оценит. И будет укорять себя за бесполезно потраченные бабки. А я начал валить на сантуре просто по привычке. Я ведь знаю, что у меня есть хорошая аммортизация, настроенная под меня, которая гарантировано погасит удар и сохранит контроль покрышки с дорогой. А по поводу дешевых вилок.... я который год езжу на ригидах, шоссе и мтб, так вот, на мтбшной ригидной вилке по бездорожью ехать ЛЕГЧЕ, чем на дешевой аммо. Да, приходится хорошо работать руками, но зато руки не пружинят и не выстреливают тебя из ям.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я катастрофически требователен к работе аммортизации. Меня не устраивала работа амморта и вилки фокс на масле 10, мне не хватало скорости сжатия при ударах, я залил лхм+ Да, при этом хуже гасится энергия удара, но под мои потребности подвеска начала работать более полно, да и вешу я 65 кг. Вилки без настройки отскока... да как на них вообще можно агрессивно катать??? Если даже фоксу приходится постоянно перестраивать на ходу под разный рельеф. Или давате тогда оценивать кто как использует вилки, а то начали сравнение не выяснив стили катания. Это как взять рамный внедорожник с блокировками дифференциалов и размеренно катать на нём по городу... или на вылазки возле речки по идеально накатанной грунтовке.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Только не подумайте что я хотел когото обидеть.... просто полно людей которые имеют одно мнение и толкают его хоть ты ему стреляй! А такие вот дискуссии очень полезны! После них можно для себя определится! Кстати хоть и эпикон дешевая (относительно) вилка, но я могу тоже опытом поделится насчет демпферирования! Дело в том что и отскок и демпфер там отлично работают! Перепробовал разные масла (чисто эксперемент) в итоге хоть после жидкого 5W вилка и трусится по кочкам но не могу я так ездить лью гуще (привык так)
это ж совсем другой уровень... наверное уже не вернусь туда

ну я например выбираю всегда где посложней и стараюсь ввалить по полной:D асфальт и накатанные тропки выпадают из моего круга интиресов:D

Господа,а сколько стоит масло вообще и где купить его можно?и какими батликами оно продается?

И еще, очень важны параметры объема воздушной камеры и кривая прогрессии. Фокс, реба... все имеют разные параметры, у фоксы сотки даже немного подпиливают шток, так как слишком сильная прогрессия (палермо таким занимается). У "мясных" вилок прогрессия гораздо меньше, отсюда больший плюш, однако при дропах такую вилку можно пробить, поэтому нужна регулировка высокоскоростной компрессии.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

сразу видно человек серьёзно шарит!!!а что значит мясных?это для всякой жести в смысле?

Я вже ж писав в темі, ось тут все розписано http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=1419460#p1419460, масла клікабельні.

Так, для Freeride, Downhill. Але для таких стилей пружинна вилка більше в приорітеті.

_________________
Nothing is True, Everything is Permitted.

LEX а вы пробовали Epicon? Интересно ваше мнение всетаки о ней... ну или AXON! дело в том что на эпиКоне закрытый РАЗБОРНОЙ картридж! Верните если есть возможность....

Пробовал, но увы только в режиме "пару кругов вокруг дома". Так ничего сказать не могу, тем более она была настроена под 80 кг...
Однако вспомнил еще, что пришлось полчасика покататься на RST First Air, не ожидал от них такого прорыва. Технично не тестировал, для этого на вилке нужно как минимум покататься несколько дней и привыкнуть к ней, однако в покатушечном режиме она неплохо себя показала.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

И тоже имеет значение какая вилка по давлению, высокого, или низкого давления. Большинство кк-шных вилок высокого давления 100-140 пси, опять же из-за прогрессии, мясные - поголовно низкого - 50-70 пси. И опять же, даже для КК у меня была маниту, так вот, на низком давлении проще катать на открученном отскоке, в больших ямах вилка не выстреливает, и в то же время очень быстро хавает мелочь.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Пасибо, не уловил:)

как отличить?

Скорее всего только вынув картридж! На нем лейба с пломбой и надпись что если вскрыта то гарантия пропадает! Это уже подразумевает что он разборной! И в мануале от эпикона картридж разбирается! Есть небольшая инструкция! Мне вот интересно где купили эту вилку???

Имеем вот такую вилку, Series: EPICON, Year: 2012, Name: EPICON X1-DS-RL-RC 26 TS 255/0.
Пару вопросов к владельцам эпиконов.
- с самого начала при работе на ноги выдавливает масло, очень мало. Но есть. Это конструктивная особенность или проблема? У кого-либо замечено подобное?
- перестала работать блокировка, при нажатии ручки блокирует, но обратно не возвращается шестерня, если нажать ручку отключения блокировки. Иногда начинает вращать вместе с низкоуровневой компрессией, если руками не держать ее крутилку. Мне одному повезло? Или это болезнь?
Вилка в эксплуатации не долго, км 500 может прошла не агрессивно.

Масло выдавливается в количестве масленой пленки.
Если больше, возможно фетровые колечки напитались маслом.
Если на обоих ногах одинаково, то всё в порядке.
По блокировке, разобрать и выставить рейку с шестернёй,
скорее всего ослаб винт контрящий трос. То, что проворачивается
это так специально сделано, подтянуть винт под крышкой.

_________________
Gary Fisher Custom

ага, пропорционально на обоих ногах, похоже что таки норма.

Спасибо, поковыряю при случае.

P.S. надеюсь автор не обидется не некий оффтоп, смотрю тут эпикон обсдуждают, дай думаю нос суну. Думаю данная информация имеет полезную нагрузку

У меня рейдон 11 года с разборным картриджем, тоже намучался с маслом на ногах проблему решил сальник 32Х40Х5 мм сточил по кругу и запресовал под родной пыльник(срезав предварительно на нем внутреннее маслосьемное колечко) результат обсолютно сухие ноги с легким и следами масла на нкоторые уже ни чего не липнет. И да на работу вилки ето не сказалось как ходила хорошо так и ходит, цена вопроса 55грн. вилкой доволен очень правда перебирать приходилось часто из за хреновых пыльников теперь все норм работает мягко и мелочь жрет довольно не плохо. Короче к ним надо приложить руку и быдут рабртать как милые не хуже более дорогих аналогов.

Посмотри в сторону магуры.Опробовал фокс и магу,выбрал магуру.Двойная горилла/торсионная жесткость лучше.Сухие ноги (модели после 2012года),применяется вместо масла,густая смазка.Интересный вес-1600грамм.Плюшевая работа.за 200-250 убитых енотов можно купить в отличном состоянии.Либо фокс.тоже отличная вилка.Товарищ катает на фоксе,все отлично.Один минус - сопливит масло на ногах.

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Поставьте новые сальники и колечки (продают на форуме).
Сальники до 11 года действительно не очень хорошо
справлялись, после сальник изменили, теперь это сальник
скрещенный с пыльником, по конструкции схож с фоксовским.

_________________
Gary Fisher Custom

brom
На форуме есть тема по Епиконам, ищите

_________________
Gary Fisher Custom

блокировка таки не работала. Я поспешил с выводами.
Похоже ослабилась резьба на верхнем стакане демпфера, та часть, в которой непосредственно живет механизм блокировки. Где-то на mtbr.com народ писал о подобной проблеме. Но я пошел более длинным путем, решил заодно заменить масло в демпфере на 10W.
В итоге все работает.

Ну и как обычно к общему знаменателю так и не пришли....