Scott scale 60 2006

Народ кто катал на велах этой серии что скажите?
Хотится вел себе, да вот токо я их видел в магазинах, а прокатится хотелось бы , или чтоб народ рассказал свои впечатления, катался на какомто китайце остался растроен что то вроде танка, катание 65% трасса, ну и остальное по лесу погонять и пересеченке, как по прочности рамы и всего остального девайса на нем, до сего момента имел турист спец заказ ХВЗ отходил свое трудяга , потом пару лет без вела ваще, вот по поисковикам полазил вроде ниче так, если кто катал раскажите впечатления????
Плиз!!!!

Народ, тут же и мастера тусуются, что никто и че сказать не может?

...ну опять же я юзал чуток только 2005г...
тока хорошие впечатления, но дорог СКОТина...
если память не изменяет в 2006 стоит вилка РШ Рекон а в 2005 МанитуАксель пр/масл не то Элит не то комп... понятное дело эти Маниту слабее оснащены...
на 2006г уже стоит Дуал-контрол... и Деор/ХТ... тоже плюс...
если с рамами все без изменений в худшую сторону то получается классный байк...

против Скейлов ничего не имею... не в пример нижней серии Перформанс... если в основном асфальт, то думаю что многим шоссейникам фору даст на соотв. покрышках...
ну а после китая и ХВЗ даже говорить не стоит...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Спасибки, а то деньги не малые, а какой вел поймеш только поле сотни км (некторые начинают распадаться), вообщем все понятно, будем брать !!!
Да еще нужна какаето специальная после продажняя подготовка вела, перед покатухой или самому можно все сделать ?
хе я тож с Алексеевки !!

есть предпродажная подготовка...
это сборка из коробки настройка и затягивание гаек...
особое внимание на регулировку эксцентроиков колес, юстировку тормозных колодок и регулировку прожима тормозного рычага (при максимальном усилии рычаг не должен прожиматься ближе 1-1,5см от пальцев)... и еще нужно обратить внимание на зажим хомута крепления переднего переключателя, а то при первом же переключении на повышенную передачу переклюк может провернуть относительно подседельной трубы...
кроме того, механик должен установить тормозные рычаги и манетки в удобное для рук покупателя положение с учетом уже правильно установленного по высоте седла...
послепродажное обслуживание... это где то через 150-300км обкатки без экстрима...
производится повторная обтяжка всего и вся...
и особенно важно!!! должна быть проведена регулировка конусных подшипников каретки и втулок плюс перетяжка спицовки!!!

разумеется это все должно быть бесплатно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

подготовку сделает Константиныч - сейчас они новый магазин на Московском проспекте открыли вроде - Константиный каждый вел перед продажей перебирает. Ну и после там же два ТО бесплатных...

Спасибо народ

В магазине на Московком будет мастерская?

И сколькими пальцами ты собираешься тормозить, если 1-1,5см от грипсы?

каюсь... тормознул головой...
1-1,5см от пальцев...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Народ простите за глупый вопрос, но что новые байки идут в Коробках? Они что разобраны на запчасти и запакованы?
Типо конструктор лего от 5 до 100?
Я как то смутно себе это представляю в магазинах вроде велы собраны?! А если и в коробках хочется сразу посмотреть на весь девайс чтоб потом не менять? И вообще при покупке производим визуальный осмотр аппарата, и на что особо обращаем внимаение!?

В коробках они идут от производителя к точкам розничной продажи (магазинам). В магазинах их собирают и настраивают.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

обычно в коробке идут велы только со снятыми колесами, иногда еще рулем и седлом... для уменьшения габаритов упаковки...

некоторые производители делают предварительную настройку еще на заводе... но это довольно грубая работа...

предварительная сборка и настройка в магазине касается только выставочных байков... и то далеко не во всех магазинах... если посмотреть как собраны велы в ЭКИПе, Сортмастере, Спортландии и т.п. универсамах, то там точно люди далеки от народа... не то что настройки там только заводские так еще и сборка кривая...

т.е. если покупать вел со склада, то можно получить собраный и настроенный на скорую руку...
т.е. нужно либо запастись терпением и подождать, попросив не торопиться или договориться заранее что прийдете через день-два...
все это хорошо работает но только не в пик сезона продаж...

разумеется речь не идет о базарах и спорттоварах...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

да, и Константиныч будет имено там. В филиале на Проспекте Ленина будет другой мастер - обещают взять хорошего профи из велоспорта.

Миша, у тебя в роду много партизанов было?
Даешь полный список филиалов и мастерских!

так нет еще ниче. буит скора.

Народ зацените цены в Республике Беларусь

http://www.s-medved.com/?id=velo

Лазя по инету наткнулся на их сайт и офигел просто, скоты 2007 цены ниже чем везде даже в стране их родной то есть США!!!

Вот интересно как так получается, если б они еще на модели 2006 года написали цены и скидки !

Кто в Беларуси была чего видел?

Ну медвед и дает! Или я чего-й путаю, или там Cannondale тоже почти задаром:
Scalpel 3 - 2200 у.е. (предположим, что это Евро)
В то же время он же на Велопланете - 21373 грн.= 3288 евро.
Имеем разницу более 30%.

Да так и есть, не выдержал я и заобщался и с ними, уе это евро но все равно дешевле!!!

Америкосы завоевывают рынок , нет шоб у нас такой праздник жизни устроить
Но все велы по пред оплате и под заказ, за исключением тех которые имеются в наличии!!!

Наверное, демпинг, как в Драйв Спорт. А может еще ввозные пошлины в Белоруссии на велики минимальны А то scale 50 за 670 баксов выглядит хорошо

Интересно какие ввозные пошлины на велики у нас и в России...

Stiven, исправь орфографию в своих репликах. Уважай собеседников.


По предоплате - это в ихних условиях примерно так: платишь осенью под обещание привезти весной. Получаешь в конце лета. Может быть. Я бы не сказал, что покупатель будет счастлив, даже если дешевле в 1,5 раза.
А в наличии (абы сразу купить) обычно сами-знаете-не-скажу-что.

Сории народ, как всегда многозадачность и нехватка времени!

...а с чего вдруг решили, что Драйв демпингует...
если бы каждый велопродавец завозил на такие деньги как Московский Триал-Спорт и имел такую же сеть по России и т.п... то под ними ЛЮБОЙ производитель велов ноги бы раздвинул...
имея такой объем продаж и сеть можно диктовать условия любым производителям запросто...
следовательно они просто торгуют от меньших входных цен и как нормальные бизнесмены зарабатывают на обороте, а не на продаже трех-пяти байков в неделю с 50-100% наценками...

Демпинг это продажа по заведомо-низким ценам... т.с. ниже принятых в данном сегменте норм доходности... они просто торгуют из первых рук не дорогими брендами с нормальными наценками на обороте и все... где же тут демпинг...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

http://www.s-medved.com/?id=386
Да, очень приятные цены.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Сорри, наверное надо было написать "не торгует с большими наценками, а берет оборотом".

Ничего не имею против Драйва, особенно если учесть, что там масло Motorex по 25грн, а в Велостиле по 40грн

Как жеж без Константиныча на БАЗЕ то?? А!??

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Насколько мне известно, "раздвигают ноги" не производители. Производители вывешивают на сайтах рекомендованную цену. Я конечно не специалист, как Вы, но могу сказать, что тот же ЦУМ продавал швины на 1% дешевле, чем рекомендованная на сайте производителя. Я понимаю, что рекомендованная это не обязательная, но именно она и показывает "принятую в сегменте цену". Кроме того, Драйв-Спорт обошел своих дилеров (кто там GT продавал в Харькове до них?) по ценам, что тоже не делается... Кроме того опять же я не знаком со случаями 100% наценки на велы... Цены же у них такие, потому что они не тратят на содержание(и создание) своих мастерских, не тратятся на хороших продавцов и пр... Любой демпинг можно оправдать "а че - они объемами берут", однако для ВСЕХ он вреден - не надо обольщаться что щас можно купить вел чуть дешевле... Помните как в свое время ТНК бензином демпинговал? Очень многие заправки позакрывались, тогда они цены и подняли... Драйвспорт может даже работая в минус держать подразделение в Украине за счет других - думаете вам будет лучше, если все магазины вокруг закроются?

не закроются...
во-первых... Драйв что не говори, а все таки "универсам" а не веломагазин... гораздо более грамотный нежели Экип-Спортмастер-Спортландия... и все таки не специализированный веломагазин... следовательно для большинства кроме как ценами не интересен... а как известно цены в списке конкурентных преимуществ не в ходят даже в перый десяток...
во-вторых... их ассортимент по железу и принадлежностям диктуется не Харьковским рынком, а "сверху", что собственно есть о-о-о-очень плохо... и толку от того что это понимают продавцы... боссам с погреба виднее...
в-третьих... схема подачи товара предполагает определенную, т.е. денежную категорию покупателей... вот байк я себе у них позволить могу, а "горнолыжный отдых" увы нет...
я могу покупать у них только о-о-о-очень избирательно смазка-перчатки-покрышки и все...
публика туда приходит как потенциальные покупатели не слишком рубящие в разных там "деорах"... таким впарить "круговой ЛХ" раз плюнуть...
собственно они бы на второй этаж бы не полезли если бы рассчитывали на то что к ним будут ходить преимущественно "двухколесники" в велотуфлях...
ну а касательно своих партнеров, которых они якобы подрубили ценами, так я очень сильно сомневаюсь, что с ними у них были хоть какие-то дистрибьютерские соглашения... не говоря уже о партнерских программах...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Есть кое-какие свидетельства (естественно, конкурентские). Алгоритм таков. Распланировали продажи на год. Ввезли, стали торговать. Увидели, что продадут лишь 30% запланированного на "горячий" сезон. Спохватились. Устроили распродажу (или "демпинг", как некоторые говорят).

Ручаться, конечно, трудно.

не могу сказать точно... но Триал-Спорт свой обвал цен обозначил как бы еще не в марте...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Эх, щупал в воскресенье SCALE, что сказать - это мой байк! Сейчас веду переговоры с жабой

Начинаю подготавливать свою Yecora к продаже....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

правильное решение
я то же пересел с Перфоменса на Рейсинг