Переход 7 скоростей на 8-9

Здравствуйте. Нужна помощь ребята . Умерла втулка 7 звезд. Хочу заменить но повыше класса, так как стоит самая простая, следственно выше класс, как я понял, росчитан на 8-9 передач. Возможна ли сделать переход частично,"так как цена вопроса безумная если вкинуть все сразу" заменив только втулку и кассету например. Или все же необходимо менять всю трансмиссию.? Помогите ))) Заранее большое спасибо!

Добрый день,можно пока заменить втулку под касету есть такие спейсеры туда можно временно установить касету на 7ск,а в будущем уже планировать апгрейд трансмиссии.

Можно поменять втулку и кассету на 8 ,а манетки пока старые использовать,просто не будет одной скорости

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

aveson
сирожко правильно написал.
Только какое преимущество у 8ск кассеты перед 7ск? Добавилась 11Т звезда, которая не используется практически никогда.
Так что мое мнение - меняй втулку, кассету ставь старую с проставкой и собирай денег на 9ск.
Основные затраты - манетки. Цепь + кассета на 9 от 500грн можно купить, даже новые, манетки за эти деньги - только б/у

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Да наверно и вправду нету смысла перехода на 8.
Спасибо большое за советы.

Приторможу процесс.
Тема эта уже давно просчитана и обговорена не один раз.
Семириковые манетки будут работать с восьмериковой кассетой, но работать криво (с "дотягиванием\перескакиванием").
Если есть сомнения, то читаем таблицы и считаем разницу в ходах троса.

Рабочее решение предложено Remzi. От себя дополню, - спейсер можно сделать и самостоятельно.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Я не буду читать что там предложили так это понятно было сразу - самый дешевый вариант поставить вел опять на колеса, а настраивается по четвертой или пятой звезде, а не крайней и весь диапазон тогда работает. Только зачем это надо - нипанятна.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Подтверждаю, было дело.

С другой стороны, судя по http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=72762, сама Shimano делала абсолютно одинаковые семериковые и восьмериковые манетки, отличающиеся только ограничителем...

ну эта инфа - сотка только для этой серии. как оно в другом году было - хз.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да никак, мои St ef 51-7 отказывались нормально работать с 8-ми ск кассетой,на верхних передачах цеплял начиная с пятой.

denon480
можно было попробовать термоусадку натянуть на трос на ту часть, что на барабан наматывается, раз уж начал химичить

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

правильно. Разница есть. У меня была ситуация, восьмерную манетку на семерную кассету подружить на месяц. Ну как то оно работало. А потом я переделывал кассету на 8, кольца промежуточные скоблил. Вот думаю, где бы от 9-ной кассеты кольца найти?

купить убитую кассету.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

да, именно. Но сначала я поищу без покупки.

Сотка? В каком смысле?

100%

А, понял, спасибо. Ну, посмотрим: я сегодня как раз стал резать стопоры на EF-51-A-7; один срезал, второй завтра дорежу, послезавтра будем ставить кассету на восемь звёзд и цепь (а заодно и передний переключатель, про который я в другой теме советовался), вот и будет результат эксперимента: то ли заведётся более-менее нормально, то ли придётся срочно покупать честный восьмискоростной моноблок .

Или довести межосевой шаг звёздочек восьмериковой кассеты до близкого к межосевому шагу звёздочек семериковой.
Если толковать "на пальцах", то увеличить толщину спейсеров с 3-х до 3,2-х мм. Итоговая толщина пакета увеличится на 1,4 мм., что, ИМХО, приемлимо закрутится\соберётся, и в итоге мы будем пользоваться модифицированной семириковой манеткой в паре с модифицированной восьмириковой кассетой.

ЗЫ. При таком решении не забыть промониторить зазор от цепи (на включенной восьмой передаче) до дропаута или иных рядом расположенных элементов.
ЗЗЫ. Вариант с пилением ручья троса на семериковом "барабане" моноблока не рассматриваю, ибо есть реальный шанс всё похерить основательно.


Неа, там была разница в радиусе прорезанного ручья троса.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Во-первых, не буду, во-вторых, это вряд ли реально даже при желании: кассета CS-HG41, а у неё все звёзды, кроме самой маленькой, склёпаны в виде неразборного блока . Понял, спасибо. Ну, в любом случае кто-то писал, что годами пользуется с восьмериковой трансмиссией семериковыми манетками со спиленным стопором восьмого положения.
Я в любом случае морально готов к тому, чтобы купить новый правый моноблок, если не заведётся то, в чём стопоры подрезаю.

Та пользоваться то можно, примерно на 3-х 4-х звёздах работает нормально (сносно), а потом уже начинает цеплять за соседнюю.

расклепай))) ничего космического в том нет. просто для удобства собраны на три стяжки.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

ЗАЧЕМ мне её расклёпывать? Потратить кучу времени (и, возможно, нервов), чтобы не потратить около 300 гривень (в худшем случае) на средней паршивости восьмериковый моноблок?

успокойса.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Хамить не стоит, угу? (И, в частности, тыкать незнакомому человеку на пару десятков лет старше вас тоже не стоит.)

Тю. Для чего-то же колхоз с трансмиссией затевался?
И потом, тут мы подошли к точке бифуркации. Или производитель нас заставляет покупать то, что нам особо и не нужно, или мы удовлетворяем свои потребности в творчестве, реализуя их в нужном нам техническом решении. Иначе это полумеры. Параллельно показываем производителю фигу.
А что касаемо расклёпывания, так всё сведётся к походу на кухню или балкон и трёхминутному жужжанию дремелем (в гараже точилом или болгаркой у кума, у соседки... ну это я уже увлёкся).
:)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Объясняю.
Мне не сказать чтоб интересно было заниматься техническим творчеством вокруг велосипеда, и показывание фиги производителю как таковое меня тоже не интересует. Мне интересно ездить на нём (не отвлекаясь при этом лишний раз на какие-то технические сбои трансмиссии). Сев на велосипед после перерыва в десятки лет (и не имея серьёзного опыта и до этого перерыва), я очень скоро стал ездить по 150-200 километров в неделю. И да, экономия денег меня интересует.
У меня убитая цепь (растяжение больше единицы), полуубитая (потому что я пропустил момент замены цепи) семериковая кассета и паршивенький передний переключатель под 3x7 (FD-TX51).
На CRC при заказе чего-то другого обнаружились по интересным ценам восьмериковые кассета и узкая цепь. Заодно обнаружился по очень интересной цене передний переключатель 3x9. Поскольку цепь уже надо менять, кассету вскоре придётся менять, а передний переключатель хорошо бы поменять, а при переходе с 3x7 на 3x8 уже теоретически и нужно поменять (хотя на самом деле Tourney, конечно, как-то ещё поработал бы), всё вышеупомянутое было заказано. Восьмериковых манеток по интересным ценам не было, а в Киеве я их тоже покупать пока не стал, прочитав о возможности переделки семериковых. Это то минимальное техническое творчество, которым я всё-таки готов заниматься (исключительно из экономии, которая, как уже сказал, меня интересует). Оно простое, и оно во всех смыслах безопасное. В худшем случае, даже если после этого манетка вдруг разлетится на куски посреди дороги, я доеду до дома или другого цивилизованного места, не переключаясь.
А долбаться с расклёпыванием неразборной кассеты, даже если это "трёхминутное жужжание дремелем", я никакого смысла не вижу. Если когда-нибудь возникнет необходимость в кассете из отдельных звёзд (что у некоторых наших с Вами общих друзей имеет место), вот тогда и буду возиться.
Объяснил?

В теме становится жарко и интересно. Я лично о себе скажу что я читатель, и вот что я понял из темы по пунктам:
1. Нашел по дешевке
2. Надо переделать
3. Переделывать неохота, колхоз.
3. Чтоб ехало - безотказно

Да купи (за те денги которые готов отдать за касету и манетку 8 или 9ск.), кассету 7-ку и цепь у забудь, разница между 7,8 и 9-ю Вам не понять, это только количество. В реале на велике используются максимум 5 звезд, это я по себе могу сказать поскольку постоянно катаю 3х7,8,9.

Вы так бессвязно пишете, что вообще непонятно, кому это адресовано и к чему относится. Автор темы вообще ничего "колхозить"-переделывать не собирался. Я переделываю манетку, мне предлагают переделать кассету, я объясняю, что переделывать её не буду. RostiTorth рассказывает, что когда-то переделывал свою кассету. А в вашем ответе "Надо переделать" — это о чём?
Сразу вспоминается старый анекдот: "Папа, ты с кем сейчас разговаривал?" .