Съемник для вы(за)прессовки подшипников каретки холовтек-2

Добрый день всем!

Понял, что выпрессовать подшипник для меня задача неподъемная. Интересно, не производит ли кто-либо кустарно такие съемники?

Второй вопрос. Я не в курсе дела, стоит ли мне перейти на обслуживаемые каретки других фирм, не шимано? Замена подшипников для них является проблемой? И как с этим обстоит дело, почему люди покупают шимано?

Буду благодарен за ответы.

_________________
пишите ЛС

Да, ещё вопрос. Можно ли выпрессовать и запрессовать эти подшипники на стандартных станках скажем на авторемонтных заводах или где там ещё?

_________________
пишите ЛС

Производитель утверждает, что данная каретка необслуживаемая - подшипники меняются вместе с чашкой. Тем не менее многие меняют подшипники и ездят дальше. Возможно стоит обратиться к кому то кто умеет. Кроме того, с завода стоит нестандартный подшипник и чашки под те, что есть в продаже придется доработать.

_________________
NO FAT NO PARTY

Как раз за тем и пишу. Спрашиваю кто умеет, может съемник можно арендовать или купить.

_________________
пишите ЛС

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2671&t=165038

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Съемник можно сделать - все детали из отдела крепежа какого нибудь "Эпицентра".

http://activelife.dp.ua/mtb/zamena-pods ... retke.html тут чувак все подробно написал.

_________________
NO FAT NO PARTY

особенно доставила фраза "Солидол, Литол-24 и т.п. не подходят для алюминия."

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Да, для запрессовки можно такое смастерить.

Не получается у меня что-то именно выпрессовать нагреванием.

_________________
пишите ЛС

Запрессовывать и вырабатывать - одним и тем же инструментом. Греть там не особо необходимо и так нормально выжимается.


Ну это " чисто для поржать". Извини, не заметил этой красоты в тексте статьи - больше картинки смотрел. (А в это время, саботажники и вредители из Campagnolo вовсю продают свою белую литиевую смазку и заставляют рекомендовать ее всем своих приспешников из Fulcrum. Почем продают - censored (побережьем нервы ))

june, в "трубе" полно видео, как они это делают. Самое простое - взять торцевую головки, по диаметру чуть больше чашки, вложить чашку внутрь и тянуть "съемником" через нее.

_________________
NO FAT NO PARTY

Выпрессовать этим инструментом не получится, нужен специальный. Потом ещё не мешало бы приспособления для центровки. В интернете есть. Это слишком для меня. Боюсь накосячить с центровкой.

_________________
пишите ЛС

купите новую каретку и не накосячите заморачивайтесь

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Так вот я и спрашиваю, не стоит ли брать не шимано, а другой фирмы, которые обслуживаемые? Что это за подшипники, какой фирмы?

Если честно, надоело менять, должен быть дешевый выход! 10 тысяч проехала LX. А XTR 20 тысяч. Была деор, 4 тысячи прехала.
Подшипники дешевые! А тут покупай новую каретку за 500 грн! Мне это совсем не нравится...

Это не дело, чтобы из-за подшипников покупать новую каретку, притом что они сами достаточно дешевые.

_________________
пишите ЛС

viewtopic.php?f=19&t=65603
тебе уже писали у Буля есть всё, я меняю и без проблем

Спасибо.

_________________
пишите ЛС

viewtopic.php?f=19&t=65603

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

Не видел, но осуждаюНе пробовал, но утверждаю...

_________________
NO FAT NO PARTY

Вопрос к знающим людям.

Вот у меня есть скажем две каретки и сответсвенно четыре чашки. Обе каретки люфтят, но это не значит, что все четыре чашки люфтят. Когда вал в каретке определить люфт можно. А вот как определить где есть люфт в подшипнике на снятой чашке, можно ли это? Тогда бы возможно я бы собрал каретку из разных чашек.

Может по косвенному признаку - какой труднее вращается? Это не признак люфта, но возможно это показатель.

И желательно конечно чтобы чашку не вскрывать при этом, а люфт тем не менее определить.

_________________
пишите ЛС

Срок службы подшипников в одном узле примерно одинаков - в сборке каретки из двух нет смысла (люфт, даже если пока его нет,все равно появится).

_________________
NO FAT NO PARTY