Какие шатуны SRAM имеют съёмный паук 104/64 в стоке?

Альтернативно можно перефразировать вопрос: где взять паук 104/64 за разумные деньги, но китай тут нас с ответами очень подводит.

Паук на кривошипы Sram? Понимаю, что вопрос глупый, но лучше переспрошу.
И что там стоит сейчас (если не секрет)? Или шатунов вообще нет?

Шатунов нет. Чтобы они были, нужно иметь съёмный паук стандарта SRAM с "народным" BCD 104/64.
Новый оригинальный паук стоит как два (!) комплекта шатунов.

Если найду паук, то шатуны к ним прибавить не составляет никакой проблемы.

Все даблы со съёмным пауком, которые я видел в продаже, имели свой стандарт 120/80.

Все-таки мне непонятно. Почему шатуны должны быть именно Sram?

Если вы знаете любые другие шатуны, которые идут со съёмным пауком 104/64 SRAM-стандарта, то я весь во внимании.
Меня на данный момент интересует только этот паук. Из-за его цены, я вынужден рассматривать вариант покупки б/ушных шатунов только ради него.

Вопрос заключается в следующем: а были ли такие шатуны вообще?

Смешно, но я снова не понимаю. Зачем вам нужен именно паук Sram и почему вам не подходят шатуны другой фирмы с несъемным пауком под BCD 104/64?

Потому что мне не сидится на месте я хочу комбинацию BCD 104/64 и шоссейного Q-фактора.

звезды нашел по скидке, чтоль? )

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Олдовый XT под octalink (FC-M751, FC-M752) плюс окталинковая шоссейная каретка с валом длиной 109 мм (а не 113 и больше, как у МТБ-кареток). Можно и не XT, а LX, Deore, даже Alivio.

Я хочу сделать вторую версию хорошо зарекомендовавшего себя дабла 46/28.
По возможности, максимально феншуйную. Чтобы все мне завидовали.

Сначала я просто решил отказаться от шимано в пользу SRAM, из-за чуть меньшего q-фактора.
Но под BCD 120/80 звёзд почти нет. Однако у SRAM же съёмный паук, значит всё в порядке?
Ага, есть: https://veloplaneta.com.ua/payk-si-sram ... dale-kp241
Всего лишь 5200 грн

Я стал дальше думать: а нет ли у SRAM шоссейных шатунов с тем же креплением паука?
Оказалось, что есть.

Но всё это очень теоретические планы, обсуждение которых никак не приближают меня к обладанию заветного паука.
А без него, решению на базе любых шатунов SRAM быть не суждено.

У меня есть XTR FC-M952 (это для примера, я их не продаю). Они работали с кареткой Dura-Ace BB-7700. Вал там короче, чем у МТБ-кареток, и Q-фактор почти облизывал перья.
viewtopic.php?f=19&t=395011#p1897340
Кстати, там съемный паук, и потому я поставил туда паук от XT FC-M750, чтоб BCD был именно 104/64. У этих старых XTR, XT, LX пауки съемные.
Главное, не перепутать octalink 1 и octalink 2. У них разные шлицы, и потому один несовместим с другим.

Боюсь, в новых рамах всплошную прессфит и BB30 во все поля.
Старая гвардия остаётся на скамье запасных.

Профессор. Я ведь понимаю, я ведь не маньяк. Но пока эта язва здесь открыта для всякой сволочи - ни сна, ни покоя. Или, может быть, сокровенное не позволит? А?
Писатель. Бедняжечка, выбрал себе проблемку.

(Стругацкие, сценарий "Сталкера")

aidaho
Звезды решаются Сказочником. viewtopic.php?f=2700&t=213176#p1333639

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не вижу там аналогов толстых Al звёзд под переключение. На 46ю вверх цепь лезет в основном за счёт кучи глубоких FSAшных вырезов.

Но вообще это, теоретически, мог бы быть неплохой вариант: паук 120/80 снять с X9, сами шатуны продать фанатам 1х10/11, и напилить где-то звёзд под этот bcd.

Пока так выходит, что проще на q-фактор забить и просто взять мтб шатуны шимано. Ну или какой-то более лёгкий аналог.
Раньше в барахолке продавались такие себе даблы Aerozine Titanium.

Наверное, можно заказать у Сказочника переходник с одного BCD на другой. Идея такая:

Если я верно понял, это переходник от меньшего BCD к большему. Тут обратная ситуация: 120/80 надо ужать до 104/64.
Кстати, китайцы продают SRAM пауки на BCD 130 и так. А вот на 104/64 брезгуют.

Ну, я говорил об общей идее, без подробностей. Можно сделать и переходник с паука 120/80 на звезды 104/64. Надо повернуть один набор дырок на 45 градусов относительно другого.

Это интересная мысль.
Не сработает для звёзд, меньших чем минимальный BCD уменьшаемой системы и сдвинет чейнлайн.
Но первое не мой случай, второе стаёт проблемой только случае если внутренняя звезда уйдёт за пределы переключателя.

P.S. Начинаю уже серьёзно завидовать секте свидетелей 1x, которые забили на всё это вообще.

Почему не сработает? Можно сделать два переходника: 120-104 и 80-64, - и оба поставить.

Прикрутить то можно, но переключиться на это уже будет нельзя, т.к. сам переходник крепится болтами, которые выпирают.

Вообще, если кто-то изготавливает 1x звёзды direct mount на sram, то можно пофантазировать на тему самодельного гетто-паука.

Можно прикрепить переходник обычными бонками. Их головки не толще листа, из которого сделан переходник. Можно еще сделать под них углубления.

Дайте ТЗ Сказочнику, решение такого вопроса заодно и на рейтинг работать будет..

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

"Что только люди не придумают лишь бы не катать" (с)
Если серьезно - какой конкретно выигрыш ку-фактора можно получить при использовании срэмовских шатунов?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

viewtopic.php?f=2700&t=397742




Есть надежда, что те пимпочки с плоским торцом - несостоявшиеся дырки под BCD 64 мм. Тогда доработать у хорошего фрезеровщика, и будет как с завода.

Вот, та же самая мысль в голову пришла...

_________________
NO FAT NO PARTY

-30 мм, в идеальном случае.

да ну

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Q-фактор МТБ-шатунов hollowtech 2 и шоссейных sram gxp не является секретной информацией.
175 и 145 соответственно.

зачем же вот так в лоб сшибать гору и дорогу? типичная цифра для даблового шиманошоссе - 150мэмэ.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Когда дабловое шиманошоссе сможет надевать пауки 104/64, мы пустим его за стол, играть с нами в преферанс.

ох у вас зеленый чай заборист. пауки прямо проходу не дают.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Отвечаем на вопросы телезрителей:

Да.

Достоверно известно о X0 BB90 и X9 GXP, за информацию спасибо сдавшим контору форумчанам.

BB90 и GXP — это два разных паука, хоть и под один стандарт звёзд.



BB90 рассчитан под более короткую каретку, и смещает чейнлайн ближе к шатуну.

Можно поставить паук BB90 на GXP систему, но скорее всего не наоборот.

Держу в руках систему X9 с пауком 104/64.

Теперь дело за малым: купить подходящий велосипед, оценить на натуре реальность установки туда шоссейных шатунов, купить шатуны и перекрутить туда паук.
А может и так выйти, что меня устроит и q-фактор X9.

Ну, зима длинная, посмотрим.

Месье знает толк в извращениях

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.