Открутить болты ротора

Помогите с лайфхаком, стандартные способы открутить не помогли

Торкс т20 прокручивается ...

Есть єкстракторьі с левой резьбой, перед откручиванием отмочить вд или керосином.

Я так понимаю, болтьі закисли и Вьі торксом порвали шлицьі?

Да, шлицы не держат.

И стучал, и размачивал в ВД40...


Начинаю склоняться к сварке.... типа к головке болта ротора приставить другой болт. Капелькой сварки прихватиться, выкрутить...

И так 6 раз

Ого прикіпіло.

Грів? Пара сталь/алюміній мають дуже різні коєфіцієнти теплового розширення та нагрів чудово зриває. До сотні нагріти - не вірю, що є хо якась вірогідність, що не викрутиться тупо викруткою, під яку зроби пази.
Ні - наварюй.

"Експертів" з екстракторами не слухай. Вони тупі.

Или вьісверлить аккуратно, не задев резьбу.

Всем спасибо за мнения... думаю может нагреть шляпку болта ротора... например зажигалкой... и попробовать крутить еще раз...

Гартований сталевий гвинт...
... з алюмінію

Гріти феном втулку - тобі ж її розширити треба, а не бовти.

Хоча пох - будь-який нагрів та відповідні температурні деформації допоможуть.
Але все ж логічно гріти втулку. Тим паче вона здорова, її фланець легко гріти.
Да й нагрів через бовти ні до чого не призведе - в сталі теплопровідність набагато менша за алюміній, фланец активно відбиратиме тепло та буде тієї ж температури, що й бовти, як не грій.

Та немає фену...

Думаю загальне нагрівання може допомогти

Можна спробувати над газовою плитою....

в кастрюлю з окропом кинь - 100 градусів. А втулку перебереш потім.

Нічого собі ідея ))))
Втулка на промах... простіше розібрати перед цими маневрами

stas_mk27
Той болт, де вже розпилено під прямий шліц, теж не відкручується?

_________________
NO FAT NO PARTY

І так ... і ні... треба взяти нормальний інструмент. Надпилив, а нормальної викрутки немає...

Треба міцну викрутку ( бажано з квадратного профілю), щоб можна було її крутнути якимось інструментом. Я так відкручував.

_________________
NO FAT NO PARTY

Тіфо, як цей гартований, як ти кажеш ,бовт, та ще торкс злизався майже в круг? І будь чемнішим, це тебе не прикрашає.

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

На улице аккуратно (чтобы не обжечься самому) - поливать кипящим маслом (можно и отработкой). Потом приставить кернер или маленькое зубило и бить молотком под углом в сторону откручивания.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Напишу когда одержу победу

stas_mk27

Была у меня такая беда.
Болты были просверлены насквозь сверлом 2 мм. Заняло 10 мин. на 2 колеса
После этого они открутились даже со слизанными шлицами.
Самое интересное, они не прикипели, ни ржавчины ни окислов,но за
болтами была вода.
Болты не калёные, они чуть твёрже обще машиностроительных, т.е 4.8

Новые болты садить на синий фиксатор. С ним болты не откручиваются,
не прикипают, и туда не попадает влага.

_________________
Gary Fisher Custom

Знайома проблема_після зимової катки закисла пара гвинтів)) Після спроб відкрутити злизалися грані під торкс;ак,тож я також свердлив тонким свердлом,потім ВДшкою-довелося витримати добу,потім викрутив пасатіжами.

Некоторые разочаровавшиеся в таких болтиках ставят болтики под обычный рожковый ключ...

Жопитись не треба та купити нарешті фіксатор синій й нічого прикипати не буде.
Бовти з великим головами багато куди просто не влізуть. Навіть звичайні під хекс часто не влазять.

Как советует KubikV - просверлить винты крепления ротора, надпилить головку под плоский шлиц, взять биту с плоским шлицом для ударного шуруповёрта, сточить пару мм, оставив по центру пиптик по диаметру сверления, и, елико возможно сильно прижимая, откручивать ударным шуруповёртом... Так не только мелочь велосипедная выкручивается, но и обломыши шпилек, на которые автомобильные колёса прикручивают, открывают достаточно быстро.
Греть - можно паяльником, от ста ватт и выше, для улучшения теплопередачи - добавив под жало припоя. Вот только греть не сильно, поскольку дюралевые втулки очень сильно не любят перегрева. Для контроля - на втулку тряпку, на тряпку - кипятка, а когда греешь паяльником - не допускать вскипания воды.

А с каких пор на таких винтах Torx20 ???

Никогда не встречал Torx20, Почти всегда Torx25 за исключением редких китайских умельцев с Torx27....
Кстати, раздолбанные Torx25 можно спокойно крутить Torx27.

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

не пробовал поставить торкс в головку болта и сверху слегка пристукнуть молотком?
Если Тифо придёт - не говори ему, шо это я посоветовал.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

у торксов и вообще многих ключей есть беда - для мелких размеров слишком большая фаска. если тирануть торец ключа на болгарке, то он будет лучше цепляться.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Сверлить левым сверлом, а не обычным. Можно самому сделать сврело-перку из победитового сверла для сверления стен - они недорого стоят, на электро точиле переточить только под левое вращение и все.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

И что даст сверление левым сверлом?
Надежду что винт намотает на сверло и он выкрутится?

А вообще закисшие болты в алюминии нужно выжигать
на электорэрозионном станке. А если тяжелый случай,
то алюминиевая деталь погружается в кислоту. Кислоту
и концентрацию подбирают под конкретные материалы.

_________________
Gary Fisher Custom

Нашел нормальную Т-образную (с ручкой) отвёртку.

Начну с надпилов и попытаюсь так давить и крутить.

разворотишь им бОшки. ИМХО.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Тільки приварювати не болт, а гайку в отворі добре проварити бо капелька не витримає.

Сварка - почти наверняка угробить дюралевую втулку.
Сверление тела винта, и переточка отвёртки с простого шлица на шлиц с центрующим шпеньком по центру, и использование ударного шуруповёрта - работают в комплексе.
Отвёртка с Т ручкой, или отвёртка с рычагом - скорее всего просто порвут головку.
Проверенно неоднократно, за полвека то.

Якщо толковий сварщик з полуавтоматом, то нічого втулці не буде, але ж треба пошукати його толкового ще й тверезого.

Раздобыл вот такую штуку, торкс Т27, попробую нагреть и крутить, либо торксом, либо после надпила плоской отверткой.

Откручивал десятки раз это говно китайское, болгаркой шлиц прорезал и потом широкой отверткой. редкий мудак ломался, а его за бочину острыми кусачками и потихоооонечку сначала. а! и не забудь залить уайт спиритом или керосином. на говно по кличке ВД не ведись.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

три страницы болты откручиваем

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Попробовать нагреть всю затею градусов хотя бы до 60 (это облегчит впитывание керосина или чего другого что туда нальете), затем такой ключ вставив куда надо залить сплавом Вуда и крутить дождавшись когда он затвердеет от остывания. Некоторые совтеуют сажать на холодную сварку, но перед тем надо смазать ключ и гнездо чтобы потом легче было отделить ключ от болта.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Майже тими ж словами подумав...

_________________
NO FAT NO PARTY

Дольше писать чем делать.

_________________
Gary Fisher Custom

Ну хоть какая то движуха на форуме.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

А звідки їй було взятися, коли більшість заходила мовчки подивитись...

_________________
NO FAT NO PARTY

Прибрати головки болтів(болгарка, свердло), зняти ротор. Залишків гвинтів вистачає для викручування їх плоскогубцями. Крутиться легко, так як ми прибрали сили тертя гвинт-ротор. 100500 разів випробувано.

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

Ото вам пане все не те

Тільки ж нещодавно затишно грілися, підкидаючи сміття в багаття вибору найкращого в світі турингу.
І шо? Все потерли. Навіть мій гайд, як крадені велосипеди шукати.

От і мовчать тепер.

aidaho, не зрозумів - хто, що і де потер? І до чого воно в цій темі?

_________________
NO FAT NO PARTY

Хто не знаю, але певний що то не так давно було, щоб забути:
людина збирала туринг, який повинен був проїхати до Місяця без поломок (пам'ятаю, шо сам рахував відстань).

Була тема, та й не одна, і нема тепер
Я в печалі, во.

Це той любитель хромоля та обідних гальм, що спочатку шукав раму, а потім вимагав довідку про те, що "ці руки нічого не крали" від продавців на OLX?

_________________
NO FAT NO PARTY

Ага.

Подивився - дійсно повидаляли.

_________________
NO FAT NO PARTY

Чекаю вихідні дні. Потеплішає і відкручу цю халепу.

До речі це все для того щоб плюс став мультиспідом

А якщо не викрутиться? В мене таке було з крилом - відвалилась шляпка по пропилу під викрутку, - при чому дуга крила товстіша за ротор та відповідно тіла гвинта щоб схопитись більше залишилось.
Тож краще все ж починати від головок, а потім вже переходити на їх відсутність.

І справа там не в силі тертя головки о диск, а про тертя різьби, яке пропадає без продольного натягу = без голови. Саме ж тертя голови о диск ні про що.

А в реалі пішки ходитиме той клоун та навіть на вихідні по-місцевому нікуди так і не з'їздить ))

Тіфо, ви забули вказати, що 100500 не є реальним числом, а скоріш за все прибріхування, тому і все інше також не варте уваги. Хай щастить.

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

клоун

Открутил.
По фото всё понятно

Сила в нагреве, именно благодаря нагреву выкрутилось.

При центрлоке такого не бвло.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Раз уж так прихватывает, то новые болты рекомендую ввернуть на ленте ФУМ.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

дубль

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

О, вот это я вовремя зашел - все открутили и всех обозвали ))) Ну а фум нафик -солидол на резьбу проще и эффект тот же - герметизация. слова не мальчика, но мужа )))

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Гріти це найперше, що завжди треба робити, коли щось не відкручується. Ну після ВДешки.
А за парою сталь та зовні алюміній тим паче.

Замість модних болтів під торкс прикрутив звичайними під плоску викрутку.

На вигляд так собі, але ротор тримається норм ))

Думаю купити у звичайному магазині під 6-гранник і нафіг ці модні формати ...

Чіпляти шляпками можуть за перо вилки, треба дивитись

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk
Там на тих торксах ще сталь гівняна була, інакше б викрутилось не злизавшись із більшою вірогідністю.

Кто хоть раз ремонтировал "славянский шкаф", в жизни не подойдет к винтам под плоскую отвертку. Такую хуету только совок мог уверенно мастурбировать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

он совок, из-за этого и распался.
https://igor113.livejournal.com/1458539.html

Пази будь-яких інших зірвати легше, ніж торкс. Якщо крутити нормальним ключем.
Ну й кекси мають більше шляпи - можуть чіпляти дропи.

Нічого не чіпляє, тим більше вилку, це заднє колесо.

Тимчасове рішення до купівлі нормальних болтів. Але точно не торкси... не довіряю я їм...

То ви крутили 20-им торксом. Треба 25. От і злизали.
Якщо на зад - можна поставити міцні болти під шестигранник.

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

Помилково написав про 20й. Насправді крутив 25-им.

Міцні болти - то гарна ідея.

Критики напишуть, шо фігня, ашанобайк, требу було купити під модний формат, гривень так за 200-300

а я купив за 6 (1 шт. = 1 грн.)

На перед можете спробувати під зовн.шестигранник з невисокою шляпкою, має стати. Головне, щоб ключ в пазах не бовтався як х.в стакані.


Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

В мене тільки задньому колесо потрібні болти. З попереднім колесом порядок

Комплект винтов оригинальных Срам, Шимано стоит 50 грн.
Они с лыской под стопорную пластину.
250 стоят титановые анодированные.

А это чего? сыромятина с базара? ну тогда кинули.

Din 912 М5х10 пр. 8.8 в магазине стоит 70 коп.
Я покупал Din 7380 (как оригинал на роторе, только без лысок)
пр. 10.9 под торкс он стоил чуть дороже чем под шестигранник.
Под шестигранник щас стоит 1,4 грн. из А2 1,3 грн.
С этими карантинами и пошлинами на метизы (наше государство
борется за отечественного производителя) хрен купишь под торкс,
перестали завозить.

_________________
Gary Fisher Custom

В мене на одному колесі теж так - працює, куди воно дінеться. Просто тому, що воно там вже є і міняти влом багато років, хоча я на що.
Але ці китайські прослаблені гвинти не кращій варіант, щоб добре затягати їх в невеличке алюмінієве тіло фланцю гальмівного. Да й кидаються в очі.

З невисокою шляпою => з пазом під менший номінал ключа => зірвати простіше. Плюс менш глибоким пазом. Тому, хто торкси зриває, точно протипоказано.

"Куди воно дінеться".... думаю найкраща відповідь щодо моїх нових болтів

Я запропонував під зовнішній шестигранник - там шляпка 8 мм. Висота іі 3.4 мм.
А стокові торкси мають більший розмір і ключ в них теліпається, що також і стало причиною зриву, плюс погана сталь на тих ботах під торкс.

За моїм досвідом (щоправда, в даному випадку не велосипедним), шестигранники злизуються значно легше, ніж торкси...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Так, за рівних умов торкс набагато міцніший.

Ну чем брать сыромятину оцинкованную, то уж лучше конечно под 8мм наружный шестигранник, чем внутренний 5 (6?) , да и есть в строймагах/на рынке нержавейка подобная, намного прочнее этих пластилиновых метизов.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

они и выглядят уныло. там же рядом были черные "вороненые" болты 8,8 хотя бы. я знаю что были)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

болты и болты... где там красота или не красота...

У этих болтов кроме технического, есть еще один важный недостаток. Если юзать велосипед согласно его конструктива, тоесть за пределами тротуаров и парков, то эти болты собирают говна так что хрен отковыряешь.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Выглядит уебищно. Но если так влом нормальные надыбать, то конечно и так сойдет.
(хйл)

Спасибо за правду ...

Да я ж сам такий - теж на одному колесі те саме. І диск майже такий, авідівський, з якого тектри зперли цей дизайн)

У меня для аналогичной цели прочности обычных "пластилиновых" вполне достаточно:
viewtopic.php?f=31&t=226335&start=465#p2056782
Задняя звездочка на втулке со встроенным тормозом закреплена всего линь четырьмя обычными винтиками М4 - и этого вполне достаточно на все случаи жизни. Зубья на звездочке мнутся (она не каленая), а прочности винтиков оказалось вполне достаточно на все про все.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Интересное крепление задней звёздочки

Kochegar , а я не про удержание ротора, а про то, что (возможно) через пару лет их опять хер выкрутишь... Мне пришлось в подобный метиз на креплении троса вибрейков забивать торкс, так как за сферическую шляпку клещами не взяться , а шестигранник свернулся...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Я же говорю - при сборке лентой ФУМ подмотать. Можно заранее по продольной оси болтов дырки просверлить - это вполне возможно даже и электродрелью, я так сверлил болтик для ручного тормоза через который тросик проходит. Потом можно будет вывернуть просто рассверливая это отверстие левым сверлом, только заточить его конец поострее, вот как справа нарисовано:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Або просто взяти нормальні болти...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Совкам так не цікаво. Якщо проблеми немає, то її треба створити.

тут вижу камень в свой огород, типа берите торксы и все будет зашибись - тема как раз с того и началась, что не зашибись.

Купленные болты по 1 грн выполняют задачу, плюс в случае чего можно рассверлить, заточить по углам и открутить рожковым ключем.

Так что не нужно рассказывать, что все тут нищеброды, экономящие на болтах

Рожковьій ключ ту головку будет крутить хуже шестигранника. Головка маленькая и тоненькая. Если шестигранник входит плотненько - переживать особо не нужно, ну и смазать резьбу само собой.

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

Єто если уж сильно не хочется поменять на более крепкое

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

Кривые руки не отрихтовать на наковальне (((

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Весною все поедут кататься
По морю иль по садам в предместьях
На быстрых конях…
А мне с кем кататься в легкой лодке?

Нет никакого смысла использовать каленые болты если прочности обычных достаточно. Потому что если они подоржавеют то сыромятные можно в конце концов высверлить,а с калеными что делать? К ним даже и новую головку взамен свернутой трудно приварить так как высоко углеродистая сталь плохо сваривается, да и нержавеющей стали это тоже касается.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Нормально делай - нормально будет

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Це триндець...
Який сенс у використанні лайно-болтів з лайно-інструментом?
Зекономити десятку?
Потренуватися в просвердлюванні болтів? Чи у зварюванні?

До нормальних болтів не доведеться нічого приварювати - вони відкрутяться.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

d.lus
Як казав один мій знайомий - "Хто на що вчився...". Марно розповідати про якість та надійність людям, які апріорі налаштовані на аварійну ситуацію заради "економії".

_________________
NO FAT NO PARTY

Розкажіть це мені на початку цієї теми

Конкретно показую, що болти чи прикіпіли, чи хз шо з нами... а мені у відповідь - вони класні, все викручуються.

Болти у Вас були неякісні. Ймовірно дуже, крім поганоі сталі отвір під ключ був неправильного розміру, що призвело до злизування. З хорошими болтами такого б не сталося, принаймні вірогідність була б значно меншою.

Надіслано від мого PSP7572DUO, використовуючи Tapatalk

Може й прикіпіли, абсолютно хз.
Цю проблему зрозуміло як вирішувати та вже вирішили. Тепер можна флудити. Да й взагалі створюючи тему ти був до цього не готовий?

Я колись бачив мувік з тестами та там всі торкси тупо біти поламали. В сенсі кінець біти просто відламувався, шліци ж залишались цілими як на бовті, так і на огризку. І моя практика свідчить про те ж саме - інколи здається, що зараз жахне ключ, але натяку на злизування шліців ніколи не було.
Тобто те, що ти зірвав шліци, є явною ознакою використання або поганого ключа, або дуууже поганих бовтів. Але дешманські бовти з алі я теж розбити не зміг.

Ніхто не казав, що саме ті болти, що злизалися, класні.
Але вірогідність злизати шестигранник значно більша, ніж торкс.

Якісні торкси + нормальний інструмент = радість

_________________
Urban ХтоЗнаШо