как проверить раму на соосность

Приветствую,
велосипед при движении без рук упорно тянет в одну сторону, прямолинейное движение достигается наклоном в противоположную.
Одна из версий искривлена рама.
Вопрос:
как проверить геометрию рамы.
Спасибо.

Привязать нитку одним концом к одному дропауту, пустить вперед, обойти рулевой стакан и вернуться к другому дропауту. Натянуть и привязать. Измерить и сравнить расстояния от нитки до вертикальной трубы с обеих сторон.
Как выявить искривление рулевого стакана, либо нахождение дропаутов на разной высоте - не знаю.

В рулевой стакан вставить трубу и глядеть на попадание этой трубы в плоскость подседельной.
Разность высот дропаутов видна по выпадению заднего колеса из плоскости, образованной подседельной трубой и рулевым стаканом. Можно и иначе. Выставить раму вертикально (отвес\уровень) в положении "оба колеса вверх", вкрутить длинную шпильку в дропауты и уже положение этой шпильки мерять на предмет горизонтальности. Нет нужды говорить, что шпилька должна быть вкручена перпендикулярно к продольной плоскости рамы (вариант, когда в дропаутах положение колеса неоднозначно), а уровни должны быть проверенными.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

спасибо за помощь,
подскажите, описанные выше дефекты рам поддаются ремонту ?

Движение на велосипеде без рук запрещено правилами дорожного движения! Вы напишите, какая у Вас рама. А то может лучше новую купить.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Без проблем правятся стальные рамы. Особенно из низкосортной стали. С хромольками уже прийдётся вступить в приятное эротическое противоборство. Об алюминиевых ничего не скажу, ибо нет опыта правки - только напиллинг дропаутов.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Выправляя гнул перья алюминиевой тайваньской вилки,-хоть и толстые выгибаются,с тем же усилием,что стартоновский хромоль.

также была проблема увода в сторону. рама на проверку оказалась ровная! а вот колесо в дропаутах под нагрузкой цепи уходило вперед на 1мм - то ли алю дропаут разбило...
полечил - подложил стальную 1мм пластинку в отверстие дропаута. правда так и не решил как закреплять ее.

есть еще одна проблема - ось переднего колеса 9мм, а дропауты вилок 10мм. итог - эксцентрика иногда недостаточно и ось смещается! кто-то фиксил эту проблему?

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

А может не в раме проблема? С "зонтами" всё в порядке?

Сегодня, используя опыт товарища полученый им при обслуживании мотоцикла, была проведена дефектовка.
Перевернул велосипед, поставил, на седло и на руль, становимся впереди велосипеда и смотрим на линию проходящую через колеса. Увидел явно стоящее сбоку переднеее колесо, дополнительно было проверена линия с помощью нитки. для исключения вилки, переднее колесо было повернуто задом на перед. таже картина колесо отклонено по прежнему в туже сторону, значит не вилка. По результатам визуального осмотра получается что не правильно стоит рулевой стакан. Наверное в конце смены китайцы допустили брак.

А что за рама, если не секрет?

magellan crater
связался с магелланом, отвез велосипед продавцу, обещали заменить раму. жду. скучаю за байком.

Проверить соосность рамы довольно таки просто, нужно сделать приспособу по типу зонтомера для колес. И приложив это дело одним концом к одному из дропаутов, а вторым концом к рулевому стакану замерять расстояние между приспособой и подсидельной трубой, затем не меняя положение приспособы сделать все тоже с противоположной стороны рамы. А вот состояние дропаутов измерить проще, для этого нужно 2 болта на м10, 4 шайбы и 2 гайки. Сняв заднее колесо болты вставляются в прорези вместо оси и напрявляются друг на друга, зажимаются гайками! в идеале болты должны быть на одной линии т.е. смотреть своими концами четко друг на друга. Если они смотрят в разные стороны или находятся на разной высоте нужно искать способы дабы устранить это. Обычно болт на проблемном дропауте разворачивается концом на внешнюю сторону, на него одевается труба и можно гнуть надавливая на трубу в нужном направлении...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

вместо болтов удобнее использовать шпильки М10 (хотя есть и проф инструмент "колокольчики"), но при этом все равно нет гарантии, что колесо станет четко в вертикальной плоскости и по оси велосипеда - нужен стапель, или проще, на глаз, по ободам обоих колес выставить ось...

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

Ну да тут уж верти как хочешь, главное мысль уловить. Иногда приходиться использовать более качественные шпили дабы, чтонить согнуть. Подобного плана ремонты это удел дешманских стальных велосипедов и шоссейных велов старт-шоссе. Современные брэндовые алюминиевые рамы практически не подвержены таким поломкам...
А по поводу выставления оси в горизонтальной плоскости... неправильное положение станет заметно в разнице расстояний между сторонами обода и верхних отрезков труб заднего треугольника. Если колесо заваливается влево, нужно подложить проставку между оськой и прорезью в дропауте с правой стороны, подобрав и замерив толщину проставки можно смело брать напильник и пропиливать прорезь с левой стороны на это расстояние.
И вообще этим мало кто заморачивается - главное соосность колес, можно намочить покрышки и прокатить по сухому асфальту по предварительно прочерченной ровной линии и сразу станет все ясно. Я где-то читал, что норма до 5мм но думаю на мтб колесах это не столь критично.
А по поводу езды без рук тема ведь из-за этого поднялась к примеру у меня туловище тоже находиться под небольшим наклоном в левую сторону, но это все из-за балансировки, может искривление позвоночника )) или же правая часть тела тяжелее левой ) причин может быть много.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Может ключи с правого кармана надо выложить?

приветствую !
забрал свой магелан на новой раме поларис.
Уже катал по замерзшим грунтам ! позитивчик )
Большое СПАСИБО команде Magellan за оперативное решение моего вопроса не смотря на новогодние праздники.
Также спасибо продавцу (магазин Автор Кривой Рог) за непосредственное участие и за качественное исполнение сборки байка на новую раму.

Дабы не начинать новой темы, напишу в этой. Тоже столкнулся с таким. Только у меня руль на велике Felt тянет в лево при попытке езды без рук. Велик новый с магазина. Заметил это еще когда возвращался с магазина. На GT и стареньком немце такого нет. Как лучше поступить ?

andrej80

посадите кого-нибудь на проблемный велик и попросите ехать ровно
вам же потребуется на другом велике ехать в нескольких метрах сзади
тогда можно рассмотреть, колёса идут по одной колее или по параллельным
я называю эту проблему Х-образная рама
тут на форуме встречал выражение "пропеллер"

есть еще ГОСТ 31741-2012 Велосипеды. Общие технические условия
там это называется "Смещение плоскостей колёс": нормируется в мм, но производители её не выдерживают

Вело ГОСТы

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Так может это проблема в колесах просто ? Вел ведь только с магазина был. Сегодня посмотрю.

колёса не при чём

вот еще способ

1) перевернуть велик, снять колёса
2) в пазы (вилки и задних дропов) положить два прямых прутка (d=4-5mm) длиной 25-30 см ( можно пару спиц)
3) поставить вилку как можно ровнее
4) посмотреть визуально (взгляд со стороны пер колеса), прутки параллельны друг другу или нет

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Приеду домой попробую так сделать. Посмотрю что с этого выйдет. Звонил к продавцу, говорит что уметь нужно ездить без рук Говорит еще если держишься руками и не куда не ведет, значит все нормально. Потом сказал что все дело в рулевом стакане.