Ширина руля!

Вопрос такой, приобрел себе новый руль, ширина 680 мм, до этого был 620 по моему, так вот влияет ли размер на управляемость, и тд...?

_________________

Надо знать куда ты его ставить собрался
катал с 680 - легче ехать с горы и по бездорожью, просто уверенно, шо на харлее.
Но в городе вообще хреново. из-за широкого руля я попал в несколько неприятностей.
Купил 600 и обрезал до 580 - вот де кайф по городу среди машин. Управление резче и габариты уже, ну а силы мне как бы хватит и на бездорожье удержить.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

В грязи гораздо проще таким колесо вертеть. В обычных покатушках такая ширина на мой взгляд избыточна.

Также зависит от ширины плеч.

По городу с шоссейным 40см. Вот, где кайф =)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Чем шире руль, тем более тонкое управление. Дело тут не в силах рук. Пример: когда вы несетесь и нужно объехать каменяку здоровенную, с длинным рулем вы делаете совсем незаметное движение и все оки доки, с более узким- это движение будет более выраженное, на него уйдет больше времени. Как то так.

все точно до наоборот))

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Плечи плюс стиль езды решают.Чем ближе к шоссе тем уже.

_________________
Scott Scale 910 Custom

Igor'Ok
Это из личного опыта? Есть возможность сравнить рули разной ширины? У меня 2 вела с разными рулями, и для меня чем длиннее руль тем точнее управление. Амплитуда движений может и становиться чуть больше, но усилие прикладываемое меньше и получается намного быстрее и точнее дозировать его. Особенно на высоких скоростях.

Пы.сы.

В грязи, как и в песке, вообще не нужно руль сильно ворочать- чем меньше дергаешься, тем дальше едешь.

Как по мне то это сугубо личное, надо пробывать и для себя решать какой больше подходит, далеко не надо ходить, сколько людей столько мнений!!!

_________________
Лучший город в Крыму это богом данная

Это с точки зрения физики, правило рычага.

На широком, конечно, управление точнее, потому как чем руль уже, тем точнее приходится быть самому.

Второй рычаг забыт: вынос. Чем длиннее, тем более плавная и точная рулёжка. Вспомните любое видео на ютубе, где райдер ювелирно просачивается в безумно узкие щели. В хвате за пистолеты это совсем нетрудно. Считай аналог прямого 44см руля с 23-25см выносом. Таки преимущество широкого руля в том, что его легко вращать там, где остальные тяжело — грязь, песок. Если хочется точности, нужно вынос отращивать, а не руль, я считаю.

Тоже не раз приходилось слышать мнение, что широким рулём управлять легче, точнее, быстрее, лучше и т. д. Возникает вопрос: почему тогда на гоночных байках даже в стоке идут короткие прямые рули? Потому что они легче? Ну не верю я, что гонцы, что бы сбросить граммов 100, ставят на байки заведомо неудобные в управлении короткие рули! Сам езжу с прямым рулём 580мм. Никаких проблем! Пробовал 680мм - мне лично не удобно! Считаю оправданым использование широкого руля, если у райдера очень широкие плечи, или для комфортного катания по паркам. Всё вышесказанное - ИМХО!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

1. Первое, что хотел отметить, к всему привыкаешь. Вот в начале.... уже прошлого сезона обрезал прямой руль с 580 до 520 мм, вынос при этом 130мм. Первые пару недель:
- Как же узко, чувствуется малейшее движение.
А потом привык, когда садился на чужие велосипеды наоборот удивлялся - а зачем так широко? Хотя по сути, у них все так же, как было у меня до укорачивания руля.
2. Широкий руль помогает в горах, при езде по сыпухе из камней.... так... от 10см и больше. Так как при проворачивании такого "камушка" руль дергает даже ОЧЕНЬ знатно, особенно если велосипед загружен! Вот именно в таких ситуациях только и РЕАЛЬНО почуствовал разницу в поведении велосипеда с разной шириной руля. Выше говорилось про реакцию велосипеда на действия наездника. Гляньте с обратки. Если руль широкий, силу рывка колеса компенсировать легче, чем при узком хвате.

Но, опять же, не забывайте про первый пункт - к всему можно привыкнуть.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

руль выбирается по ширине плеч. меряете рулеткой расстояние между косточками на верху плечевых суставов и вот ваш руль. это обеспечивает правильную постановку рук, чтоб дает наибольший комфорт в управлении, уменьшает нагрузку на кистевые суставы и дает возможность нормально дышать. если грудная клетка сжата, то вы обтекаемы для ветра, но плохо дышите, что снижает физические возможности. но это все усредненные понятия для любителей. у профиков уже индивидуально все более. но думаю это ответ не для профиков)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

с с длинным рулем нужно сделать более заметное движение. руль длиннее поэтому для поворота на один и тот же угол с длинным рулем нужно сделать движение большей амплитуды чем с более коротким рулем))

имел в виду это

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Руль 600,есть устойчивое желание обрезать до 500 или заменить на другой.По тому же бездорожью ездил с рулём на 400 и всё устраивало.

Я бы прежде чем совершить такой радикальный поступок, сперва передвинул бы всю "фурнитуру" ближе к выносу, но руль не резал. И недельку бы попедалил.

Удобнее малоценный руль поставить на время.

Красиво жить не запретишь.

При сдвинутой"фурнитуре"легко ошибиться,а с убитых велов подходящий руль найти не сложно.

Широкий руль нужен только для удобной езды в горку стоя(из-за большого рычага надо меньше усилий для перекоса велосипеда в противовес давлению на педаль). Управляемость с широким рулем хуже. Чтоб это увидеть опытным путем достаточто сесть на роллерный велостанок и сначала взяться за руль почти у выноса, а затем по краям.
Дядьки с накачанными руками и торсом предпочитают рули поуже(многократный чемпион мира на треке Крис Хой вообще ездит с рулем 33см).
А у спортсменов рули поуже потому что они и на штангу заглядуют, и ОФП не брезгуют.

Может эти дядьки спортсмены? Думают об аэродинамике больше, чем об удобстве? Взять хотя бы Грэма Обри, он часовой рекорд в гонке установил на собственном велосипеде с рулем сантиметров 20 шириной, но управлять велосипедом крайне затруднительно было.

Оно, конечно, понятно, что после трека и шоссе не хочется никакого велоспорта. Однако есть ведь и грунтовые гоночные дисциплины. Кросскантри, даунхилл, байкеркросс. Когда руль - не баран, а что-то похожее на палку, - тогда все по-другому. Мировой ДХ-чемпион 2011 года Денни Харт ездит с 780-мм рулем: http://www.giant-bicycles.com/news/arti ... ory/15816/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EqYgAX6D43Q[/youtube]



Так что

- это не везде.
По-моему, на вкус на цвет товарища нет. В одних и тех же кросскантрийных гонках попадаются и 660-мм рули, и 500-мм. И автору темы лучше проверить разную ширину на себе. Примерно так, как подсказал Димдимыч.

Они больше думают о своей безопасности, поскольку травма при падении влияет на спортивный результат больше чем обтекаемость. Намного проще когда припятствия(деревья или соперники) втыкаются в плечи чем в руль. Для покатушек и даунхила руль можно и шире плечей. А для обтекаемости не вижу разницы между рулем уже или намного уже плеч. А у Грема Орби еще и "посадка супермена была", так что руки были вроде обтекателя(на лежаке стоя тоже хуже маневрировать и чем больше переноса веса на переднее колесо тем тяжелее маневрировать).

Думается мне, что кто катает ДХ о безопасности думает в последнюю очередь. А насчет законов физики- так согласно им шмель летать не может, а он летает зараза.

Приобрёл 2й вел с рулём на 660мм,не катая на нём ощутил неудобства.У первого длина на 600мм ,и то по лесу не всегда удобно,а по городу между машин и тем более! 580-560мм хватит для умеренных катаний.

причем тут станок и шоссе если речь шла о кк, на шоссере я держусь у выноса и отлично катаю, а вообще ширина 42 вроде..

Но кк это ж совсем другое
Вот при вкручивании вгору держусь за края, как то вроде удобнее.. На 580мм

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Когда этим летом пересел с гибрида с шоссейным 44 см. рулем на найнер с 68 см. рулем, то буквально на второй или третий день сбил зеркало у припаркованной машины . Это дело привычки. Очень тяжело было после двух лет шоссейного руля. Сразу после инцидента заменил на 580 мм и стало намного легче в городе. Видимо это самая "универсальная" длина .

Пы.сы.
Urpasian привет землякам . Вы случайно не в Заводском районе живете?

Я заказал Easton EC70 флэт 685мм посмотрим как будет в деле на 29er байке. Сейчас стоит руль шириной 580мм.

Обычно гирина руля зависит от ширины плеч и длины рук, ну и от индивидуальных предпочтений и привычек конечно. Мне вот при 2-х метровом росте, широких плечах на найнере 23-ей ростовки мой FSA Gravity 710мм как раз )) А вот на прежнем 680 мм рожки уже было не поставить, узковат был для рожек и неудобен. Так что всё больше от размера зависит по-моему. ))

А где можно обрезать руль?

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Дома! Ножовкой по металу и зачистить спилы напильничком/наждачкой.

А по сабжу:
Ездил с рулем 680 мм - рычаг большой, управлять легко, маневры уверенные и плавные, но "просачиваться" в городе и в лесу трудно!
Ездил с рулем 500 мм - управлять тяжело, "просачиваешся" конечно на ура в любую щель, но руль не прощает малейших ошибок! Любой камешек на дороге, любая ямка, любой расколбас буквально вырывают руль из рук! Очень "резкий" руль!
Для себя остановился на ширине 580 мм - золотая середина. Мозг говорит - "нормально, но будь осторожен!", а тело (сволочь) говорит - "эээхх... хотелось бы пошире и порасслабленнее"!

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

А есть какое-нибудь место, где могут обрезать (за деньги ест-но). Запороть боюсь. Хотя хз что может случиться

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Обрежут в любом веломагазине точно так же - ножовкой по металу и зачистят напильником, только за бабки! Что там запороть??? Взял линейку, отмерял с двух сторон одинаково, обмотал (необязательный пункт) колечком изоленты для разметки, отпилил, зачистил - ВСЁ! Что сложного?

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

580 думаю нормально будет. по 5 см с каждой стороны. Обрежу дома, только инструменты найти надо

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Райзер 580?
ИМХО, руль короче 620 должен быть прямым. Да и у того же DenGF руль прямой. Так что не совершай необдуманных поступков.

передвинул всю арматуру к выносу, вроде вполне нормально. Надо и покатать недельку где-то

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Зачем на руле возить арматуру?

Манетки,тормаза и грипсы имел ввиду

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

По ссылке в моей подписи на первых фотках руль тоже был райзер (изначально 680мм) и тоже был обрезан сперва до 600мм, потом до 580мм. Скажу больше - обрезанный райзер для меня был даже удобнее прямого в управляемости! Прямой сейсас - те же 580мм, но реально управление намного резче! Первое время вообще был на грани вылета через руль на каждом повороте. Сейчас уже привык да и посадка с ним поприятнее.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Уже дня три как выезжаю на прогулки с рулем 680, особо никакого дискомфорта не чувствую (раньше был 620), достаточно удобное и уверенное управление.

_________________

Для себя тоже предпочел 580 мм карбоновый флэтбар, ширина удобна для наших дорог и пробок да и управляемость мне нравится очень, так как езжу на 1,5 спереди - 1,3 сзади, ямы не слишком приятны.

Второй день катаюсь с 600 мм после прежнего велика с прямым резанным до 460-и мм. Ощущаю себя водителем автобуса Как нибудь на сколько возможно отпилю "лишнее".
С маленьким рулем, который не шире плеч, удобнее в городе лавировать мимо людей, да и управление более резкое, отзывчивое.