Клещевые тормоза

Проблема: Слабо тормозят

Конфигурация:
- клещевые двухосевые тормоза Альхонга,
- ручки Альхонга, для клещевых торомзов,
- колодки для ви-брейков, новые, промакс,
- трос шимановский,
- рубашка промакс, сплошная, примерно 1.2метра.
- обод алюминиевый, Китай.

Расстояние от колодок до обода около 3-4 мм с каждой стороны. (Это нормально ?)

Где копать?

PS: да, это на крокодиле)

Барабашка? Только что снял Альхонгу с шоссера. Работает как часы. И колесо легко блокировалось... Вобщем, нкаки нарекний.

Проверь все соедниения, может где неплотно сидит наконечник на рубашку или чтото в этом роде...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

колодки поставь шоссейные.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Может масло попало - промой с Фейри или дегризером обода и сами колодки - должно нормально брать. Может колодки левые? Ну и зазор в принципе можно и поменьше - мне нравится 2мм - чтоб поменьше свободный ход.

ага, я з-за них чуть обода не угробил, - странные они какие-то... - резина крошится, из обода люминь вырывают... а может то мне так повезло
попробуй колодки альхонга - в Велопланете они гривен по 5 пара..., ну, аль чё подороже...

У меня такие же. Для шоссера с ви-колодками более чем достаточно.
Для крокодила - наверное нет, особенно если крокодил чуть тяжелее.
Кстати, по сравнению с безимянными одноосевыми тормозишками усилие на обод у алонг меньше.

Шосейные колодки не могу поствть тк ось крепления тормоза немного перекошена, а вибрейковые позволяют это исправить. А колодки от этих тормозов лежат где-то дома в укромном уголке )

На колдки промакс нареканий нет - на 2 мтб на ви-брейках трудятся наславу.

План действий:

уменьшиь промежуток, подвигать колодки
помыть
рубашка \накоенчники

Поставить полиуретановые колодки

еще могут сами колодки не всей плоскостью прилегать к ободу
и зазор максимум 2 мм

может резина пересохшая какая-то на колодках? у меня просто тоже тормоза 105е и хреново тормозят. все ни как не заменю картриджи.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Думаю, что с мая 2008 года человек уже решил проблему с тормозом....

Хотя никому не запретишь заниматься некропостингом))))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

вот кстати да... на до бы такие темы чистить как-то. а то кому-то делать нехрен и подымают темы, которым по сто лет. это своего рода флуд.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Чистить-то может и не надо: мало ли кому пригодится?..
Было бы неплохо, чтобы при нажатии на кнопочку "ответить" в некротеме, скажем, через 2 месяца после последнего поста, вылезал какой-нить варнинг на пол-монитора, типа "ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ОНО ТУТ КОМУ-ТО ЕЩЕ НАДО?".

Ну, 2 месяца - не такой уж срок... Хоть 3 нужно делать.... Или чтоб темы старше 3 месяцев без ответов помечались значком археологических раскопок....

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

для разнообразия задам вопрос не оффтопный

подскажите пожалуйста как регулировать клещевые тормоза двухшарнирные
чем я знаю
а вот как их центрировать - вот вопрос

_________________

Да руками. Просо болт крепления потом туже затянете и всё.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Медленно и вяло течет беседа, а ведь интереснейшая тема поднята!
Задам тот же вопрос, на который efreet так и не получил ответа. КАК отцентрировать клещи? У меня 1 из колодок все время получается подведенной к ободу, соотв. свободного вращения колеса почти нет. Паразитное тормозящее усилие, ессно, оч. слабое (рукой вывешенное колесо прокручивается) но если перемножить эти потери на километраж - определенные килокаллории и усталость добавятся... Временно лечится подгибанием рубашки троса, но после первого нажатия на курок снова перекашивает. Фиксировать рубашку троса IMHO вариант не лучший, да и воспроизводимость результата не будет.
Может хитрость какая есть ?

PS клещи Alhonga короткие, не "дорожные", рич 49-52 мм или около того, без "расцепительного" эксцентрика на креплении троса. Курки родные, их же, из комплекта. Фреймсет koga miyata со штатными, никак не переделанными, креплениями тормозов - сверловка мостика/вилки как с завода.

Может зонт на колесе?

С зонтами все в порядке, центр резины точняк на отверстие крепление тормоза приходится.

Якщо колодки закріплені симетрично , спробувати відкрутити болт кріплення до рами і повернути гальма щоб колодки стояли на однаковій відстані від обода . Далі затиснути гайку і провірити , натиснувши кілька раз на ручку гальм . Іноді процедура проводиться кілька разів .

У меня у переднего тормоза это дело регулируется вот как. Тросик сделан очень коротким так что идет почти внатяг, и поворачивая на руле ручку тормоза вверх-вниз удается установить клещи так что они стоят ровно:



Если ручку тормоза провернуть относительно руля так что она оказывается внизу то она толкает тормоз оболочкой тросика так что за колесо начинает задевать левая колодка. если провернуть ручку так что она оказывается выше руля - то за колесо задевает правая.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

проблема решена - оказалось ослабла затяжка осевого винта. Сжал тормозной ручкой колодки, после чего затянул от души осевое крепление тормоза. Все.

Апну тему.
Столкнулся с проблемой отстройки: одна колодка прилегает намного раньше второй, проблему решать затяжкой крепежного винта? Я уже думал начать пружины гнуть.

Я вот так решил подобную проблему: