GT Agressor 2007 - дайте отзыв

стоит ли брать этот вел?
на сайте драйв спорта комплектация этого года
http://www.drive-sport.com.ua/goods.php ... &sid=51516
задачи - покатушки по трассе и пересеченной местности вроде леса, грунтовки
вел будет первым
подкупает хорошей ценой
отпугивает тем же :)

Из недостатков - пластиковые педали, которые разваливаются довольно быстро, трещетка, а не кассета и хлипкенькие одинарные обода. По крайней мере всё это справедливо по отношению к модели 2006-го года . А рама неплохая, как по мне. .
В принципе, для первого вела - покатит, но лучше подкопить немного денег, чтобы потом не жалеть, что не взял чего-ни ть получше.

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

GT Agressor - это самый простой по комплектации велосипед, который можно себе только представить. Он ниже классом чем модель Outpost.
(Агрессор - семерик, а Аутпост - восьмерик)
Вас, наверное привлекает его цена со скидкой - 1060грн.
Но это примерно его реальная цена.
Главным недостатком этого велосипеда, из-за которого он скорее относится к прогулочным велам, а не к горным, являются ОДИНАРНЫЕ ОБОДА. Это существенный недостаток. На таком велосипеде, в принципе, можно ездить только по прямым дорогам.
У бренда ДжиТи двойные обода начинаются только с Аваланча 3.0
Не хочу говорить плохого о бренде ДжиТи, но я когда то присматривался к их байкам. Меня очень привлекал их дизайн и окраска. Но я столкнулся с тем, что мне не подошел ни один из размеров их рамы. Мой рост 180 см, и рама размера М была мне очень коротка в длинне, но как раз по высоте, а рама размера L была как раз по длинне, но при этом слишком высока. У них какая то завышенная геометрия рам. Правильная посадка и правильный подбор размера рамы это очень важные вещи, и для здоровья и для результативности.
Если Вы ищите байк, на котором можно кататься по пересеченной местности до 2000грн., то единственный вариант, который могу посоветовать - Centurion M2. Он стоит 1660 грн., но оснащен довольно хорошо для такой суммы (двойные обода и др;).
Занимается Центрурионами Игорь, который торгует также байками фирм Specialized и Merida. Сейчас он работает на территории рынка возле метро им.Ак.Барабашова, возле магазина Пиротехники. Не удивляйтесь, что на базаре. Он официальный диллер, все байки у него фирменные, сервис бесплатный и хороший по качеству. Мой байк тоже у него куплен и сервисом я очень доволен.
Его телефон 8 050 303-77-34

[quote="$L!M"]Из недостатков - пластиковые педали, которые разваливаются довольно быстро, трещетка, а не кассета и хлипкенькие одинарные обода. [/quote]

обода же поменять можно по идее? дорого ли это?
стоит просто 1 тыс. а аваланч 2.0 даже со скидкой будет 2 тыс наверно

лучшим решением будет подкопить и взять сразу велик подороже. с оборудование более высокого класса не будет такой мозгопарки. и в принципе после покупки ничего менять не надо.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

1000 грн и 1600 грн ближайших конкурент, который назвали форумчане... Если это первый велосипед, то за идеальным оборудованием не стоит гнаться (надо сначала педали научиться правильно крутить). Ты можешь купить этот велик и попросить поставить на него сразу двойные обода. Они никак не 600 грн стоят...
И будет у тебя простенький велик для спокойных покатушек.

Это сугубо мое мнение... просто я не понимаю зачем покупать сразу дорогой велик, если ты даже не знаешь как много ты на нем будешь кататься

взять дешевый вел. потратить на апгрейды тройную стоимость вела. плюнуть на всё это и всё равно в итоге купить хороший вел

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А если купил вел, прокатился на нем 200км и понял что это вообще не твое. Лучше пускай человек потратит немного денег и купил простой вел.

А upgrade всегда дорого стоит.

Не, ну если человек уверен что он умеет крутить педали для того чтобы поставить себе оборудование класса XTR... то пожалуйста вперед... вот только ему копить и копить...

andrsson
У меня GT Aggressor, я доволен полностью, пока что
Главное подобрать правильно раму.
Брать GT или покопить и купить че-то серьёзнее - вопрос подхода к делу, т.е. если тебе нужна супер бешенная скорость, ты катаеш каждый день на работу-домой-покататься вечером и т.д., то конечно нужно мощнее вел, а если вечерком пару раз в неделю выехать - то это отличный вариант
+ тебе нужно будет еще купить массу всего: насос, камеру, ключи, флягу, фары, спортивную одежду и т.д. А это все выйдет еще около 1000 грн.

_________________
Каждый момент жизни неповтрим!!! Что ты делаеш сейчас...потом...завтра??? Есть предложение:
Поехали кататься и наслаждаться!!!

Обода не фонтан. Товарищ купил, вес 100 кг на маленькие бордюры, когда едет по тротуару запрыгивает. Надоело заднее колесо ходить править к мастеру, собрал себе новое хорошие с кассетой. Вилка маленький ход стал, почти не работает. Педали живые. В целом доволен. Колодки стоят плохие лучше сразу заменить.

_________________
GT Avalanche 1.0 2007 Liquid Silver

Являюсь владельцем Агрессора. Куплен в конце мае этого года. Прошел 1060 км. Я - 100 кг/186 см. Рама L (под пах впритык но по длине маловато но не сказать критично).

Сразу поменял посидельный штырь - он был там 270 мм и на мой рост не хватает, сменил на 400 (или Лонгус или Автор не помню цена ~50 грн.)
Новое седло - по умолчанию какае-то херня (новое седло Барабашова ~ 50 грн.)
Обода... Это просто пипец какой-то... Я б не сказал что сильно прыгаю или что-то в этом духе, 50/50 разбавленно грунтом, в лесу через деревья перетаскиваю и в общем бережно. Каждую неделю (а то и 2 раза!) я что-то делаю с задним колесом (вернее делал, об этом ниже) - восьмерки, порванные спицы, эллипс и т.д. и как не удивительно ни разу не погнулась ось В итоге был куплен обод Алексрим DH19 на 36 спиц, втулка на промподшипниках и новая кассета 7 (конечно старая трещетка не подойдет) ~500 грн.
Подумываю про переднее - оно конечно не так подверженно такому разбитию но разница в до и после просто в разрыве. Наверное где то 200-220 грн.
Вилка Сантур по умолчанию убогость, но пока ежу и собираюсь к середине осени покупать (ибо по холоду она просто умрет) наверное уйдет где то 600 грн..
Тормз колодки - то что стояло в комплектации пендюрки и поставив чуть получше (Промакс по моему) я понял что у меня есть тормоза ~25+25 грн.

А в целом вел ездит, из того чего нет у других - стоит сзади последняя UltraLow звездочка и можно подыматься на очень крутые горки (но со сменой колеса ее уже нет).
Сказать что я им не доволен или просто торчу не могу. Если бы выбирал сейчас - очень бы подумал и конечно не за ту цену что я его купил (~1400 грн.)

_________________
Мой блог TOMKLAD

В Драйв-Спорте летом привозили Outpost 2007 года, они с V-brake а 2008 года уже с дисками, и цена у них была примерно 1100/1200 за Agressor/Outpost, поэтому прошлогодний Agressor и был неинтересен. Но поддержу Maxut, по высоте я GT тоже себе подобрать не смог, чтобы чувствовать себя комфортно над верхней трубой нужен был размер как у моей жены которая на 15 см ниже меня ростом, я себе в Драйв-Спорт подобрал Corratec X-VERT Halcon 2007 (V-Brake, вся обвеска Alivio стоит около 1800), у него верхняя труба заметно ниже, но у них другой прикол в геометрии рамы, они заметно короче чем GT, длина от размера если и меняется то без измерений это не заметиш и верхняя труба у всех размеров приварена на одной и той-же высоте, тоесть заметные различия размеров рам только в пределах регулировки седла по высоте и высоте руля. Там кстати были Corratec X-VERT Mayon 2007 и 2006 годов и ещё кто-то попроще, каталог с комплектацией 2007 года можеш посмотреть тут: http://www.drive-sport.com.ua/book/2007 ... 4_768.html.

да и еще... Собрали вел в Драй-спорте (покупал там) крайне небрежно - задняя тормозная колодка оказалась на покрышке и увидел это когда с покрышки полезли нитки (пришлось покупать новую). Вынос не докрученный был. И вообще при покупке в этом магазине (на Гагарина) удовольсвия не получил, консультант общался через губу, постоянно отвлекался, по комплектации плавал (любимое словосочетания "это на порядок выше" и "это следующий ровень" на вопрос а почему дороже), при сборке выявились какие-то накладки и т.п.

_________________
Мой блог TOMKLAD

наезд на комплектацию этого вела считаю абсолютно необоснованным...
за такие деньги??? вы чего хотели... 317-е мавики???
я не могу припомнить брендовый байк из тех что возят в Украину за такие деньги и чтоб он имел двойные обода и алюминиевые педали...
поголовно семирик означает одинарные ободья... хорошо что хоть рулевая не на резьбе...
если бюджет поднять никак низзя, то нормально...
но лучше подумать и поднять

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior одинарные одинарным рознь...
На агрессоре слишком уж пластилиновое заднее колесо...

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Я кстати достал старую сидушку от моего Агрессора поглядел и вспомнил что ее под моими 100 кг на 2-3 день скосило - две металлические напрявляющие внизу повело и передняя нижняя корпусная пластмаска отстала мм на 5. В общем вид косой и непрезентабельный

А пластиковые педали держутся хотя я на них стою часто, но как мне кажутся скользковатые - несколько раз срывался с них.

_________________
Мой блог TOMKLAD

Ты кстати на комплектацию этого года не смотри, в этом году они другие, мне показалось что у него в этом году рама от прошлогоднего Outpost. На ссылке что я дал выше каталог прошлого года

В свое время в том же Драв-спорте норки бушпилоты стоковые стоили 900+ гривен, там обода двойные

_________________
Norco Kokanee, White (2006)

romatr
Это когда ж такое было? Mountaineer-ы были по 900 с чем-то грн, но там двойными тоже и не пахло

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

всем спасибо, буду брать вел получше чтоб потом меньше маяться :)

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

В общем затюкали вел и сделали свое черное дело антирекламы
Но если он стоит ~1000 грн. (акция, как писалось где-то выше) - как по мне то стоит подумать-посравнивать. А если тот же магазин согласится (хотя вряд-ли, акция все-таки) переоснастить и "слабые" части забрать и учесть их стоимость в новых была бы песня!

_________________
Мой блог TOMKLAD

[quote="GARRETT&MINELAB"][quote="andrsson"]всем спасибо, буду брать вел получше чтоб потом меньше маяться :)[/quote]

В общем затюкали вел и сделали свое черное дело антирекламы :)
Но если он стоит ~1000 грн. (акция, как писалось где-то выше) - как по мне то стоит подумать-посравнивать. А если тот же магазин согласится (хотя вряд-ли, акция все-таки) переоснастить и "слабые" части забрать и учесть их стоимость в новых была бы песня![/quote]

а что заменить-то? я ж чайник пока. понятно что обода, но достаточно ли только их, пойдет же небось вилка потом, система? а в том же драйв-спорте с 1 августа вроде распродажа новая будет, были б еще нужные рамы :)

100%

_________________
return 0;

Драйв-Спорт "переоснастить" делать не будет... это же магазин с реальноработающим кассовым апаратом а не ЧП-шный базарный лоток...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

andrsson Советы давать легко (это я про себя) и я по большому делюся своим мнением чем даю конкретные рецепты (а тем более переубеждать!).

Еще раз приведу свои расходы на новые части по Агрессору:

посидельный штырь ~50 грн
новое седло Барабашова ~50 грн
заднее колесо 530 грн
переднее колесо 220 грн
тормозные колодки 2 пары 50 грн

Итого 800 грн.
Конечно еще будет вилка (наверное по осени). Здесь еще не решил... Что-то около 600-700 грн. Но пока не горит

Вот и можно прикинуть калькуляцию. Конечно если опыта нет то сложно сразу въехать что-зачем-почему-куда но начинать надо

_________________
Мой блог TOMKLAD

Поставил новый вынос 130 см (95 грн.) на свой Агрессор так по началу даже до руля было сложно дотянуться - опускал сидушку. Но то что у GT что-то не то с параметрами роста это ФАКТ.

_________________
Мой блог TOMKLAD

готов поспорить, что если тебе понадобился вынос 130мм для руля с подъемом то это не у ДжиТи не то с ростовками, а ты выбрал неправильно размер рамы под свой рост... ну или тебе продавец подсунул каку... т.к. другого не было а клиента упускать не хотелось...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

За эту сумму попробуй взять б/у с лучшей комплектацией. Не торопись.
Удачи!

_________________
Волка ноги кормят.

может быть, рама L мой рост 186, пр спрыгивании с вела рама касается муждуножья (стоя "просвет" см 5-7), в общем мне пока нравится (хотя до дрим-машины еще надо шлифовать )

_________________
Мой блог TOMKLAD