...

MaxSM
Гарантия, то условный менеджерский ход.
В законодательстве большинства стран, в том числе и нашей,
есть понятие "время эксплуатации", его часто подменяют понятием "гарантия".
Так вот в Украине этот срок для велосипедной рамы 10 лет.



Вторая даже очень.

Я больше скажу, если смыть надписи с леона в размере 15" салатового цвета
и 19" черно оранжевого, ты скажешь что это разные рамы.

_________________
Gary Fisher Custom

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

я правильно зрозумів, шо сенс цієї теми - це панч на вельчики ЛЕОН (і трохи ПРАЙД)?

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Класичне "ніт"

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Ці розсуди тут трохи не по темі, ал якщо вже зайшла річ... задам питання - а яким чином тоді існує той самий American Eagle чи, скажімо, американський Carver?

_________________
NO FAT NO PARTY

Поясніть тоді, будь ласка, якось лаконічно, про що тред. Топікстартер пише так, що я камент перечитую по 3 рази, і те не в*їзджаю. Це занадто

А щодо брендів - люди не вірять в те, що у Китаї\на Алі можна купити шось нормальне, тіпа гівно, підробка і тд. Просто не розглядають купівлю там як опцію. А брендове залізо - то ок

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Тред пояснює любителям балачок про "каталожні рами" як воно відбувається насправді у масовому виробництві. Маленькі фірми що збирають велосипеди на замовлення на рамах з Китаю чи Тайваню - дещо інший напрямок.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну тут и да и нет.
На китаских площадках продают алюминиевые рамы в запчастях.
Находил магазин который предлагает довольно обширный выбор этих деталей,
и предлагает изготовить аналогичные детали с вашими требованиями.
Теоретически можно намиксовать что душе угодно.
Дальше обращаются на завод или гараж который варит всё в кучу.
Один хрен варится всё вручную на стапеле.
И дешевая рама нонейм и крутой бренд легко могут изготавливаться на одном
заводе из одних и тех же деталей, возможно с варициями в геометрии.
Весь вопрос в контроле качества. Известный бренд будет делать контроль,
нонейм и так сойдёт.
Я не исключаю что известные бренды свои дешевые линейки тупо делают из
покупного конструктора, на дорогие модели заказывают свой конструктор,
и никто не может гарантировать, что из этого дорогого конструктора китайцы
не сварят нонейм.

Есть более интересный момент. Есть у китайцев в продаже дорогие рамы известных
брендов. Недавно находил продавца у которого есть пару фотографий участков
рам без апознавательных знаков. Но я уверен что это Specialized, модели тармак 6сл,
и другие. Цена вопроса 500-650 евро. (оригинал стоит 1200-2500). Теперь вопрос,
это украденные на производстве рамы, рамы которые не прошли контроль качества или
сделанные в гараже на списанных формах (которые должны уничтожаться).

_________________
Gary Fisher Custom

А що скажете про рами "MxStone"? Це теж каталожна рама? Гугл зовсім нічого не знає про таку фірму. А якщо каталожна, то хто замовник?

Очевидно, що це власник ТМ "MxStone"?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Масове виробництво відрізняється від приватних закупівель відсутністю необхідності кроку з "покупкою на Алі", бо виробники Open Mold продуктів ВЖЕ мають конструктори бо це їх бізнес - створення кінцевого продукту. Вам просто треба знайти виробника з цікавим для вас набором специфікацій, бо шагвправо-шагвліво (наприклад, використання стандарту який виробник не пропонує) буде підвищувати ціну та потенційно вести до деяких проблем у виконанні (наприклад, зварник на стенді набив руку на різьбових стаканах а йому треба зварити під екзотичний пресфіт якийсь: може в стенді кріплення не ідеально буде це фіксувати, або зварник буде косячити бо йому тепер мало місця щоб підлізти до місця де треба зварювати а в нього плече болить або електрод затовстий).

Купівля штучного конструктору - то для людей, які хочуть виготовити штучну раму під унікальні розміри, наприклад. Але не для масового виробництва, навіть сотні рам.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Мова йде про масове виробніцтво. Бізнес-модель.

Не мучайте себе. Якщо так і не в'їджаєте.

П.С. Сприймаю це як комплімент від вас моєму розумовому рівню та літературним здібностям.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

взагалі ніт. класно, коли людина може простими словами пояснити складне явище. це - скілл, а так

от напишу історію про лексон тут і покажу, як можна

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

якщо вам як аргумент кажуть "а ви бачили той катало" то ви явно спілкуєтесь: або з не дуже обізнаною людиною вцій темі, чи просто закінчились аргументи.

У багатьох китайських виробників є власний "каталог" того що вони виробляють, тобто асортимент під який є готові форми (якщо мова йде про карбон). А виробників (заводів) не мало. Скільки компаній надають послуги по виробництву конкретних моделей стільки і "каталогів".

Саме тому можна бачити типову раму якогось Денгфу чи Флайбайкс заводу з написом Келліс, Стевенс, Амерікан ігл і тд.

Часто в цих самих заводах є однакові моделі 1в1.

Назви каталог і бутік це взагалі народні назви.

Класифікують приблизно так:
Каталог - рама котрі брендують різні фірми, замовлючи на оутсорсі. Приклад Гревел фірми ОНван і Прайд карбонові 2020-2021 року. Одна і таж рама, брендована різними компаніями.

Бутік - мілкосерійне виробництво, дорогобагато. Ніколай, Девіл, Уно, Лайтвіль, Кенфілд, Вентана і тд. Перечисляти можна довго )