Помогите консультацией, вопрос по ригидной 28" вилке

вопрос вот в чем: есть новая рама leaderfox point. хочу собрать велосипед на этой раме под 28 колеса с ригидной вилкой под вибрейк . проблемма в том, что незнаю, как подобрать вилку по длине от оси до короны, чтобы вел не наклоняло передом в низ в следствии чего я мог бы перелететь через руль!!!читал темки где народ ищет себе ригидную вилку в замен аморт вилки, тогда можно просто померять, как быть мне???? как понять, какой длины должна быть вилка? посоветуйте, что делать в такой ситуации??амморт вилку не хо потому что хорошие - очень дорогие...посоветуйте, где можно купить такую вилку, которая бы мне подошла!! заранее спасибо!!!:)

Неужели нету людей, столкнувшихся с такой проблеммой????

Если нет родной вилки, идете в магазин, смотрите комплектный байк Leader Fox Point. Если нет в магазине, находите лидерфокспойнтовых людей здесь на форуме. Такие люди здесь точно есть: можно задать вопрос гугловому окну вверху страницы. Мерите длину вилки (или просите измерить) на нужной модели. Ищете себе жесткую вилку примерно той же длины.
Жесткие вилки длиннее 415 мм в украинских магазинах бывают только случайно. Просматривайте здешнюю барахолку. А вернее всего - заказать в зарубежном инет-магазине. Не обязательно 28" вилку. Если поставить дисковый тормоз, то подойдет и 26" с нужной длиной.

Спасибо за совет, уже коекакую инфу нашел для себя тут viewtopic.php?f=36&t=20430&start=15
но всеже не понятно, какой должны быть нормальная длина вилки чтобы не вылететь при езде? Это только практически можно узнать побегав по магазинам с рулеткой? или может есть какието характеристики рамыЮ, по которым можно это определить?

Забудьте о дюймах. Не надо смотреть, на какое колесо рассчитана вилка. 28" вилки бывают и 370-мм длины, и 470-мм. 29" вилки бывают и 440-мм длины, и 520-мм. 26" вилки бывают и 390-мм, и 480-мм. И все что угодно между названными крайними числами.
Мерьте длину. Найдете вилку с похожей длиной - тогда уже станете выяснять, влезет ли в нее ваше колесо. Это тоже нетрудно, когда вооружен рулеткой.

Тут вы сами должны решить. Всяк ездит по-своему. Хватает народу, поставившего вместо 470-мм вилки 415-мм. Точно так же хватает людей, у которых вместо 440-мм вилки - 500-мм.





Необязательно бегать по магазинам. Можно найти в инете телефоны продавцов (пусть даже иногородних), позвонить и с плачем попросить, чтоб измерили. Найти нужную длину на идиотском сайте http://www.leaderfox.cz - намного труднее.

Нашел таки все о раме Point, но мне как новичку в этом деле это не как не помогло в понятии какой длины должна быть вилка...объясните кто понимает!..

Рассчитай, на каком расстоянии должен быть центр оси переднего колеса, чтобы когда велосипед стоит на горизонтальной плоскости, углы совпадали с табличными значениями.

Если я правильно все понял, то рассчитать можно так: расстояние D - расстояние E =( для 21 ростовки ) 533 - 135 = 398мм + 20мм ( от центра каретки до нижней точки рамы примерно )= 418 мм должна быть вилка ..
Какая погрешность допустима? 10 - 20 мм?

В таблице не указана длина вилки. Правда, у большинства производителей в разделе "Geometry" она тоже не указана.





По-моему, табличных данных для этого мало.





Не то чтобы неправильно, а вообще не в ту степь. Лучше сделать так, как уже сказал: измерить.

Зашибись ( прийдеться таки искать вел этой марки и мерить его а какая погрешность допустима?

Найдите для начала нужных людей здесь, на форуме.





Никто не знает, кроме вас. Все разные. Еще раз о надоевшем: есть люди, для которых даже 6-см разница в длине безразлична. А иные и на 2 см не согласятся.

Я не спец по геометрии вилок, но сам недавно столкнулся с подобной задачей. Пусть меня поправят, если не прав. Длина вилки с ходом 100мм примерно 470мм. Гибридная вилка имеет 50-63мм хода. Значит 470-37-10=423мм (где 37- разница между ходом 100 и 63мм, а 10- сэг вилки). Если установить вилку длиной 415мм, то каретка опустится на 3,3мм, а угол рулевой увеличится на 0,44 град. Я думаю, ты этого вообще не почувствуешь. Купить 415мм вилку Mosso можно в Велопланете на Руднева, или в барахолке.

Длина 100-мм крупноколесных вилок без сэга - около 510 мм (бывает и 520). С сэгом - около 490.
470 мм - это длина 80-мм 29" вилок с сэгом.





Допустим, установили вилку, которая короче положенной на 5 см. Морда, натурально, понизится почти на 5 см. Каретка опустится никак не на миллиметры, а примерно на 2 см. Почему? Потому что длина задних перьев у большинства гибридов и найнеров - примерно 2/5 колесной базы (перья 44-46, база 108-112 см).







Выходит, что таки почувствует.

Нашел вилку примерно 421,5 мм под 28 колеса , как думаете, подойдет???

Один человек на форуме, собравший на раме лидерфокс поинт, правда 19 ростовки, на вилке длиной 380 мм, увидеть можно тут tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=61431&start=45 и вроде ездит норм, поидее на вилке 421 мм вообще хорошо должно быть. волнует лишь одно, чтобы при малейшей кочке на не очень крутом спуске при небольшой скорости я не перелетел через руль и не сломал шею...

Ладно, с числами спорить не буду- все равно просчитать данных не хватает. Но рама-то не найнерская, а гибридная, а значит, рассчитана на ход не 100-80, а 63-50мм. И даже если взять 100мм вилку длиной 510мм минус ход 100мм, то будет 410мм. А теоретически такая высота амортизационной вилки может быть при полном сжатии, и байкер при этом не должен вылететь через руль, и не цепляться педалями об землю. Если взять гибридную покрышку толщиной 42мм, то получим колесо диаметром 706мм (622+42х2), и радиусом соответственно, 353мм. Имеем грязевой зазор 415-353=62мм- более чем достаточно. Если нос байка немного опустится, то это не страшно. Велик станет с более скоростной посадкой, а на апхилах- это только преимущество. Люди ставят такие (415мм) вилки на 26 хардтейлы (не гибриды) и никуда не летают. А если не устроит заниженная посадка, то руль можно немного поднять с помощью проставочных колец (если перед этим не обрезать шток вилки под самый корень).

Вас понял, огромное спасибо за совет, скорее всего буду брать жесткую вилку 421 мм...обрезать не буду пока...собирать всеравно постепенно буду месяца 2-3 по причине медленного поступания денег в карман :)

Удачной сборки .

А я и не говорил, что с короткой вилкой нельзя ездить. Автор темы, поставив 415-мм вилку, разницу-то почувствует, но кататься сможет запросто. Если захочет. Множество народу ездит на гибридах с 415-мм вилками. Правда, кое-кому это не понравилось. Вопрос вкуса. Тут все непредсказуемо.





В том и загвоздка, что разные модели гибридских рам рассчитаны на вилки с очень разной длиной. Хватает гибридов и под 400-мм вилку (а вилки для шоссейных гибридов и циклокроссеров еще короче), и под 415, 430, 440, 450, 460 мм. Под 470 мм тоже хватает. Например: http://www.author.eu/bikes/2012/synergy-2012-en





В чужую шкуру не влезешь. Только вы можете знать, будет ли с короткой вилкой у вас все хорошо - или вы начнете цепляться педалями за корни, за бугры, летать через руль и вершить другие великие дела. Все непохожи друг на друга. Кому и жесткая вилка невыносима, хотя он не слезает с асфальта.

А что собственно гадать? У нас на форуме есть человек, собравший велик на раме Leader Fox Point Cross 28 (у автора такая же?) и с невысокой ригидной вилкой. Вот viewtopic.php?f=23&t=61431&start=45 . Правда он в Днепропетровске, но попросить померить, поделиться впечатлениями можно.

:)
Это моя тема.
В описанной велоконфигурации стоит вилка с расстоянием от центра оси колеса до посадочного места подшипника рулевой - 465 мм. Вилка позволяет использовать любую резину для колеса с посадочным размером 622 мм. (колёса 28" и 29"), вплоть до 2,3" шириной (шире просто не было резины "для попробовать").
Я не знаю, что можно написать, что-бы передать ощущения от пользования вилкой. Мне нравится. Эдакий ригидный туринг для однодневных дальняков по неидеальному покрытию.
По геометрии добавлю. Эта вилка (465 мм.) соответствует штатно стоящим в моделях 2009 года поинтах вилкам с сегом, что создавал 70 кг. райдер.
И всё мне нравилось, пока не заимел шоссейник. Теперь хочется вилку на 10-15 мм. короче.

Вместе с тем, мой хороший друг использует топган (410мм.). Его вел собран на лидеровской раме со схожей с поинтовской геометрией. В результате он имеет немного ниже стоящую каретка (визуально - на уровне с великом, что учавствует в конкурсе) и наклонённую вперёд посадку. По ощущениям велик ближе к шоссейнику. И рулится примерно так-же. Если хочется поглядеть на фото, то их можно найти на МТБ.ДН.УА. Ищите пользователя с ником AndreyM.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Дело, у вас тут было давно, но все-же. Если есть высота "Н" и угол рулевого стакана "А", то надо узнать угол треугольника 90-угол "А". "Cos" этого угла умножить на "Н" и отнять длинну "В". Это тоже приблизительно, но приближено к реальности.

Vladislav13
Надо учитывать, что задняя нижняя труба обычно не параллельна дороге, следовательно расстояние Н будет меньше, за счет того, что рама повернется на некоторый угол по часовой стрелке на вашем рисунке.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >