Здоровенькі були!
Я сорвал резьбу на левой гайке планетарки SRAM S7, а при замере выяснилось, что резьба на втулке диаметром 10,4мм. Стало-быть, это не М10х1, а нечто неведомое.
шаг при прикладывании резьбомера очень похож на 1мм, но оглядываясь на диаметр, сомневаюсь.
Токари советуют просто нарезать на оси нашу резьбу М10х1 и не париться, но нужно мнение тех, кто имеет опыт.
Кто знает про эти резьбы, подскажите, пожалуйста.

Привет, дружище!
Вот Влад Мур был озадачен (12.9), глянь как ИЗЯЩНО - вдруг поможет... viewtopic.php?f=76&t=24609&p=580240#p580240

А вот еще вариант решения вопроса... Правда "дореволюционный"...
viewtopic.php?f=76&p=1074777

Привет!
Не знаю, зачем он шкрябал резьбу мечиком, если можно было пройти по ней сверлом, которое на пару десятых мм толще, чем диаметр резьбы в гайке М10х1?
Идея понятна, при условии, что металл гайки достаточно мягкий, чтобы не попортить резьбу на оси.
разспицую колесо, заберу втуль на работу и буду ставить опыты...
Купить готовые гайки конечно-же вариант, но это в крайнем случае, если ничего другого не останется.
А кто еще может что-нибудь подсказать?

Еще прикол:
Я конечно-же заходился сравнивать гайки от СРАМа и Шимано, и обнаружил, что на планетарке Шимано резьба М 9,5х1мм !!!
Это уже явно указывает на злой умысел производителей в надежде подзаработать на продаже гаек, заведомо сделанных из говна.

У шимано дюймовая резьба с шагом 26 tpi. Т.е. 26 ниток на дюйм. Сами понимаете, это почти те же М10х1... но не совсем. Форма самой резьбы разная (углы там и прочее).
Столкнулся с аналогичной проблемой. Слизал сперва гайку, потом понял что и резьба на оси послизалась. Ничего лучше не придумал, чем пройтись по ней плашкой М10х1. В общем работает. Но гайки я таки периодически меняю.
Сорри, что не про Срам, но может этот опыт вас на что-то натолкнет.

Спасибо за отзыв.
Мне сведения про Шимано также важны, поскольку, как сообщено в моей подписи, у меня в ходу две шимановские втулки.
И еще такая штука: имею еще две передние втулки Шимано, одна с динамо, вторая без; и на них обеих оси с резьбой М9х1, даже на гайках клеймо М9 стоИт! Проверено мной, когда куплен соответствующий мечик и изготовлена гайка взамен утерянной.

Поэтому сильно уверен, что и на планетарках резьба метрическая, только третьерядная, крайне редкая.
Твой совет о прохождении по резьбе плашкой М10х1 мне не подойдет, т.к. диаметр резьбы на оси Шимано у меня всего 9,5мм.
А кто-нибудь на форуме есть, кто перерезАл резьбу на СРАМе с М10,5х1 на М10х1?

Этого я, к сожалению не знаю. Может быть действительно так.

Нет, там не метрическая резьба. А для динамо втулки можно гайку найти проще - на авторынке. Это гайка крепления крышки шатуна от Жигули - 9×1.

Согласно мануалу, на СРАМЕ резьба М10,5х1

Вы немного ошибаетесь. Не 10,5×1, а 10,5×26tpi, что означает использование метрического и дюймового стандарта в обозначении резьбы. 10,5 - это диаметр в мм, а 26tpi - кол-во нитей резьбы на дюйм, по нашему это шаг резьбы. Призрачный тевтонский гений, мля...

26 на дюйм це, грубо, й є 1мм крок.

Ну грубо-то да..., вот только гайку с матрическим шагом 1мм., на болт с 26tpi накрутить не удастся.

А я думаю вийде бо
1 - різниця біля 2,3%, тож при кроці ~1мм 2,3 сотки на виток, на гайці витків так штук 8 = до 20 соток, не найкраща точність, але житиме.
2 - я сам точив ті гайки, завдання для токаря було "10.5*1" бо я так нагуглив, й вони чудово працювали.


Так, напевно це не супер, але це працює. По 2,3 сотки деформації на виток й чікі-пікі.

Ну если внаглую, то конечно закрутить можно, не спорю. Вопрос в том на какое кол-во раз снятия/установки колеса хватит..., так как резьба на оси втулки по-тихоньку режется... и не только из-за шага, но и формы самой резьбы.

Друзі, на втулках Sachs, різьба метрична діаметром 10.5.

что в мануале черным по белому и написано М10,5*1
читайте внимательно !